tag:blogger.com,1999:blog-89725804478711390672024-02-07T04:55:12.062+01:00Jeżdżę po Gdańskumagro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.comBlogger18125tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-5806101068866368372015-02-05T14:49:00.000+01:002015-02-05T14:49:30.221+01:00Zagadka<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Miejsce w centrum Gdańska - skrzyżowanie Dąbrowskiego z 3 Maja. Pytanie do znawców - czy można tutaj skręcić na światłach w prawo?<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRDiFE8oHjxc1VJErM8BOfGHK2t1dzRWaq-CfSvhHeK8X5qYxuAxsDfhJN8tpBP1KVCkqCTv7xyKn7oa1uGDGMVY0U3yux3wJPpS2frHncEIH4ePNBOoM0bIX9GD0PSGerrrvtjSEiQkhw/s1600/dabrow_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRDiFE8oHjxc1VJErM8BOfGHK2t1dzRWaq-CfSvhHeK8X5qYxuAxsDfhJN8tpBP1KVCkqCTv7xyKn7oa1uGDGMVY0U3yux3wJPpS2frHncEIH4ePNBOoM0bIX9GD0PSGerrrvtjSEiQkhw/s1600/dabrow_01.jpg" height="296" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Przed skrzyżowaniem z 3 Maja</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Każdy odpowie - oczywiście, dlaczego nie, przecież wszyscy skręcają.<br />
<br />
Jednak dziś podczas spaceru na Street View zauważyłem, że kilka metrów wyżej stoi znak B-22 "Zakaz skrętu w prawo"<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipJa13uJHkASsPBjd476l0-mobtmaGjLruIwjG37flmNhZ4MM2agQY4TiRyIXGW-ihbBkjzMYWgrJJSWwD-jR0332H56qpN7bKLKvZXpHC-nel53N4PzjAQ0G6syymNZ9_QTVE0gc4rWj_/s1600/dabrow_02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipJa13uJHkASsPBjd476l0-mobtmaGjLruIwjG37flmNhZ4MM2agQY4TiRyIXGW-ihbBkjzMYWgrJJSWwD-jR0332H56qpN7bKLKvZXpHC-nel53N4PzjAQ0G6syymNZ9_QTVE0gc4rWj_/s1600/dabrow_02.jpg" height="296" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kilka metrów wcześniej stoi zakaz skrętu w prawo</td></tr>
</tbody></table>
<br />
To oczywista pomyłka, bo ten zakaz miał dotyczyć zapewne wjazdu "pod prąd" na stację benzynową, ale oto, co czytamy w odpowiednim rozporządzeniu:<br />
<blockquote class="tr_bq">
"Zakazy wyrażone znakami B-21 i B-22 obowiązują na najbliższym skrzyżowaniu (...)".</blockquote>
A najbliższe skrzyżowanie to nie wyjazd ze stacji benzynowej, tylko właśnie skrzyżowanie z 3 Maja. Zatem skręcić na stację możemy (choć nie do końca, bo natkniemy się na zakaz wjazdu), a nie możemy pojechać w kierunku Urzędu Miasta.<br />
<br />
Przy jednokierunkowych wyjazdach ze stacji benzynowych zazwyczaj widuję znak C-5 "Nakaz jazdy prosto", który obowiązuje<br />
<blockquote class="tr_bq">
"(...) na najbliższym skrzyżowaniu lub w miejscu, gdzie występuje możliwość zmiany kierunku jazdy."</blockquote>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdxpxp_9z4Gh_Xbqk1BWp7iJiq9RceXR_n86ktsVruT1rqO2q3lJWIyjIaiQa8Cpe6JqckQ211ExNkamgL-cio06UJyEi9oL0VpvIRzCRS9WavIxwJd0wLQ6SHMKOIZ55e0B-t74jHZXqp/s1600/dabrow_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdxpxp_9z4Gh_Xbqk1BWp7iJiq9RceXR_n86ktsVruT1rqO2q3lJWIyjIaiQa8Cpe6JqckQ211ExNkamgL-cio06UJyEi9oL0VpvIRzCRS9WavIxwJd0wLQ6SHMKOIZ55e0B-t74jHZXqp/s1600/dabrow_03.jpg" height="296" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nakaz jazdy prosto przed jednokierunkowym wyjazdem ze stacji benzynowej</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Ciekaw jestem, czy ktoś dostał kiedyś mandat za skręt z Dąbrowskiego w 3 Maja... </div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com4Śródmieście, Gdańsk, Polska54.35966969722854 18.64111661911010754.359091197228537 18.639856119110107 54.360248197228543 18.642377119110108tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-63849177814921175482014-08-11T21:18:00.001+02:002014-08-11T21:18:41.692+02:00Drogowskazowy bałagan<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
</w:Compatibility>
<w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]--><br />
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156">
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:Standardowy;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";
mso-ansi-language:#0400;
mso-fareast-language:#0400;
mso-bidi-language:#0400;}
</style>
<![endif]-->
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
O sposobie oznakowywania dróg w Polsce mówi się raczej w
zaciszu internetu, na forach w rodzaju Skyskrapercity.
W czasach powszechności nawigacji satelitarnej jakoś problem jest mniejszy, ale
tak czy inaczej system powinien przede wszystkim brać pod uwagę wygodę
użytkowników (oczywiście głównie tych, którzy nie znają trasy), a nie
urzędników.<br />
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Jadąc ostatnio z Gdańska do Słupska drogą wojewódzką 211 trafiłem na jaskrawy
przykład beztroski w umieszczaniu miejscowości kierunkowych na drogowskazach.<br />
<br />
Przykład pierwszy - Kartuzy. Na rondzie drogowskazy na Słupsk i Bytów. Bez numeru drogi (jest na słupku po prawej stronie).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvbJupqofcsuyd2GYXUVZSa11n8iBntBDsRas1pkGXyzTOx_rEMRJcz6NGHDrk2puhS1gnTcyBOtc6CCqIcdkLACByylKNfhoCuAgsjS_809hyphenhypheny4YME64N8MCpOP29D23NDLG-sNWeNWUG/s1600/04+kartuzy+211.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvbJupqofcsuyd2GYXUVZSa11n8iBntBDsRas1pkGXyzTOx_rEMRJcz6NGHDrk2puhS1gnTcyBOtc6CCqIcdkLACByylKNfhoCuAgsjS_809hyphenhypheny4YME64N8MCpOP29D23NDLG-sNWeNWUG/s1600/04+kartuzy+211.jpg" height="247" width="400" /></a></div>
<br />
Na kolejnym skrzyżowaniu nadal mamy Słupsk (do spółki z Lęborkiem):<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw7x9NkCchFFGoFianHkTRL3s5TyAwQ7NRnhtsVbwfHDG_2gkNBTv30NX2boUtTfshT9pVhFJS4IveY_TqN5snvTolfuS9MoMFjJyrohTGLZ0eBEBYAfcrW9u7_HwgRLX9Cd0IKrgS03wA/s1600/05+kartuzy+211.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw7x9NkCchFFGoFianHkTRL3s5TyAwQ7NRnhtsVbwfHDG_2gkNBTv30NX2boUtTfshT9pVhFJS4IveY_TqN5snvTolfuS9MoMFjJyrohTGLZ0eBEBYAfcrW9u7_HwgRLX9Cd0IKrgS03wA/s1600/05+kartuzy+211.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
Ale uwaga, za kilkadziesiąt metrów czekają na nas wyskakujące znienacka... Sierakowice: <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgppzx0QCTsbkc8bFipEEKnKuWXAFbMc661wHmAULBxu66Uq_0QQshmld9zH_bE_saeFML0tdtH_uaI-JIqINaoSEoA4F0oRp-raUQkaN2ktEDgtm_hxa-xSe_PXWmamXjhrDqiBr156Cvw/s1600/06+kartuzy+211.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgppzx0QCTsbkc8bFipEEKnKuWXAFbMc661wHmAULBxu66Uq_0QQshmld9zH_bE_saeFML0tdtH_uaI-JIqINaoSEoA4F0oRp-raUQkaN2ktEDgtm_hxa-xSe_PXWmamXjhrDqiBr156Cvw/s1600/06+kartuzy+211.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
Na szczęście zaraz upewniamy się, że to była tylko czyjaś fanaberia i znów kierowani jesteśmy na Słupsk:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKzG26iLMBa2Ijn82ABL-QWaYOrSiBKTjR4FwyRWJ5oFaNbsxt1jJO6APhqhFWajKsuIOdlWjsUs_QUwA6d9WREMqtQXdVMBVjKFT8RNq5Rmd0dEFYJMiljCrswZ6THdDZ9MtjgB8fWDx-/s1600/07+kartuzy+211.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKzG26iLMBa2Ijn82ABL-QWaYOrSiBKTjR4FwyRWJ5oFaNbsxt1jJO6APhqhFWajKsuIOdlWjsUs_QUwA6d9WREMqtQXdVMBVjKFT8RNq5Rmd0dEFYJMiljCrswZ6THdDZ9MtjgB8fWDx-/s1600/07+kartuzy+211.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
Przykład drugi: jadąc dalej, mijamy Sierakowice, gdzie na kilka kilometrów dołącza droga wojewódzka 214. O skrzyżowaniu, gdzie następuje rozwidlenie, informuje nas drogowskaz ze Słupskiem i Toruniem:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg69s-qiXF0pHLzhFqGpl4b6pYWb07HfF8JD1T2uU9I2VFWyR_Ur7_UxjBj0VMF36cCqovPdo_6MW8UXfkdSQ0vlu4A2mii9DoDiMsn7lXlIMsInQZQZJFeKMNxeAsT-M_spgcz2pqw27yk/s1600/01+puzdrowo+211.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg69s-qiXF0pHLzhFqGpl4b6pYWb07HfF8JD1T2uU9I2VFWyR_Ur7_UxjBj0VMF36cCqovPdo_6MW8UXfkdSQ0vlu4A2mii9DoDiMsn7lXlIMsInQZQZJFeKMNxeAsT-M_spgcz2pqw27yk/s1600/01+puzdrowo+211.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
Natomiast na samym skrzyżowaniu dowiadujemy się, że w lewo - na Kościerzynę: <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-SH4wsIGMtzRIsRqDY8XFZjI4S1YujOE4R9QPWV7bRJUKq_sxOKtGedhQ7wmC0wtCgqs2uJ562rppWwyRzzUjwAtz0D4qfkENvU3CQVFwtgM4NPEbIPs4GPkXsf_iQKLPaCWVucFnVk3L/s1600/02+puzdrowo+211.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-SH4wsIGMtzRIsRqDY8XFZjI4S1YujOE4R9QPWV7bRJUKq_sxOKtGedhQ7wmC0wtCgqs2uJ562rppWwyRzzUjwAtz0D4qfkENvU3CQVFwtgM4NPEbIPs4GPkXsf_iQKLPaCWVucFnVk3L/s1600/02+puzdrowo+211.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
Ale sztandarowy, trzeci przykład bałaganu zauważyłem w drodze powrotnej, między Słupskiem a Sierakowicami. Drogowskaz przed rondem w Czarnej Dąbrówce:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibkq3eaf7ANYe0orqn53dQSIgUOq4cn_HwCphKcE2QcH0PmyLCs7vguB9aCOzjwD_CUOijnjtg81mdPieXfVMTCRkT49FYACvUXs65pKjaSlb1lYF15lVV9dAXGHL3ayvTCJ-_4Es2lrr_/s1600/08+cz+dabrowka+211.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibkq3eaf7ANYe0orqn53dQSIgUOq4cn_HwCphKcE2QcH0PmyLCs7vguB9aCOzjwD_CUOijnjtg81mdPieXfVMTCRkT49FYACvUXs65pKjaSlb1lYF15lVV9dAXGHL3ayvTCJ-_4Es2lrr_/s1600/08+cz+dabrowka+211.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
Osiem kilometrów dalej przed skrzyżowaniem w Rokitach: <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPyZesN6Y0Og3u8aA2y6g2-bZLkNdXHHErhy8c8AsUEBgeelvq4-GsUn7FT1ZQBxrMF0eHIa7GavJ6x3KHj8mcYjLUyGSPQgghmveL9tg7k2EsaGyc4_9CNEs0y805Zyz3d63yKz539WEX/s1600/09+rokity+211+8km.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPyZesN6Y0Og3u8aA2y6g2-bZLkNdXHHErhy8c8AsUEBgeelvq4-GsUn7FT1ZQBxrMF0eHIa7GavJ6x3KHj8mcYjLUyGSPQgghmveL9tg7k2EsaGyc4_9CNEs0y805Zyz3d63yKz539WEX/s1600/09+rokity+211+8km.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
I w końcu, po kolejnych 12 km, skrzyżowanie w Puzdrowie (to z poprzedniego przykładu, z tej strony również jest Toruń):<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCjXnpqm1z_atmjvI0YeUpFPtjz65zZRZhzIuR_u4uyssODAcVHDyJbR748f660fUoHbeV2MTa3b7Raj1EbfOYRtk17GKp5vL-G-h_BZE2cTV1FTbDsXv22VRYij6htWfIqVi__9XqhDKE/s1600/10+puzdrowo+211+12km.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCjXnpqm1z_atmjvI0YeUpFPtjz65zZRZhzIuR_u4uyssODAcVHDyJbR748f660fUoHbeV2MTa3b7Raj1EbfOYRtk17GKp5vL-G-h_BZE2cTV1FTbDsXv22VRYij6htWfIqVi__9XqhDKE/s1600/10+puzdrowo+211+12km.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
Zatem na dystansie 20 km na tej samej drodze kierowani jesteśmy na Kartuzy, Sierakowice i Gdańsk (nie mijając żadnej z tych miejscowości). Obrazu bałaganu dopełniają dwa drogowskazy, które kierują nas z Kartuz (formalnie DW211 kończy się w Żukowie, dalej do Gdańska jedziemy drogą krajową nr 7):<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1CEw5OYGSd1du4Gfu9bcPfK1UQQy2vIislG6dBsSGxlywlglf6mlqRAMpqORZ-bsrTV-GJudD9X3OthO5FFq6KKX5fISBG3vjASIZTgnO5rRDvDxnj15bcF15sO6ysPQf6XEx9cA3l7DN/s1600/11+kartuzy+211.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1CEw5OYGSd1du4Gfu9bcPfK1UQQy2vIislG6dBsSGxlywlglf6mlqRAMpqORZ-bsrTV-GJudD9X3OthO5FFq6KKX5fISBG3vjASIZTgnO5rRDvDxnj15bcF15sO6ysPQf6XEx9cA3l7DN/s1600/11+kartuzy+211.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnH7A7L0ODQJZafoiIbJc3yJZJeA0c4bPAQn481UuGZmeXcuoo5bdINjVWGV9unoiMq7erYtNxyokbHLED8qMSnIW3xYG2qVxG8w8rSB34QA51kZ1iwGr9Su1mYCLN4WgTJSk3vFrFJlvM/s1600/12+dzierzazno+211.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnH7A7L0ODQJZafoiIbJc3yJZJeA0c4bPAQn481UuGZmeXcuoo5bdINjVWGV9unoiMq7erYtNxyokbHLED8qMSnIW3xYG2qVxG8w8rSB34QA51kZ1iwGr9Su1mYCLN4WgTJSk3vFrFJlvM/s1600/12+dzierzazno+211.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
Przecież jeżeli ktoś decyduje, że ma być Żukowo, to w drugą stronę powinna być Nowa Dąbrowa, bo tam na skrzyżowaniu z DK6 droga 211 się kończy. Ale jeżeli Słupsk, to może jednak od Kartuz powinniśmy być kierowani na Gdańsk? Albo dlaczego ktoś wymyślił Sierakowice? (Żeby była jasność - nie mam wątpliwości, że na drogowskazach powinny być umieszczone Kartuzy jako najważniejsze - powiatowe - miasto wzdłuż tej drogi.)<br />
<br />
Nie sądzę, żeby akurat ktoś, nawet bez nawigacji, się tutaj zgubił, ale taka niekonsekwencja w <i>drogowskazywaniu</i> nie buduje zaufania do znaków. Nie sposób wszak oglądnąć całej trasy przed jazdą na Street View, żeby zapamiętać, co będzie na kluczowych skrzyżowaniach - szczególnie jeżeli szykujemy się do dłuższej wyprawy. Tym bardziej, że w innym województwie znakolodzy mogą mieć inną koncepcję i doświadczenie kierowcy z pomorskiego nie sprawdzi się np. w lubuskim.<br />
<br />
Skupiłem się tutaj na jednej drodze, ale państwo w GDDKiA też nie są lepsi - jak wspomniałem, w Żukowie zaczyna się droga krajowa nr 7 prowadząca przez Warszawę i Kraków na Słowację. Między Żukowem a Gdańskiem kierowani jesteśmy na to drugie miasto. Od czasu wybudowania Południowej Obwodnicy Gdańska DK7 nie biegnie przez gdańską Trasę W-Z, ale poprzez zachodnią obwodnicę (wspólnie z S6) i wspomnianą obwodnicę południową. A jak są o tym informowani kierowcy? Przed węzłem Karczemki wprawdzie pojawia się Warszawa, ale bez numeru drogi.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCaNyBO1CMyaAbjm7bD51-ED6pnZhfgwU8TmGCpSSnACl7y85B3sMBennc2W5VtlkScdm4ywOHOwiLWeqmmv8N3yAc3W4-jgrRxUXqVYd1qdc5ejGOcFQUmPbB77FDGJfmpzxUmu2OrAHK/s1600/13+w-z+7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCaNyBO1CMyaAbjm7bD51-ED6pnZhfgwU8TmGCpSSnACl7y85B3sMBennc2W5VtlkScdm4ywOHOwiLWeqmmv8N3yAc3W4-jgrRxUXqVYd1qdc5ejGOcFQUmPbB77FDGJfmpzxUmu2OrAHK/s1600/13+w-z+7.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoHiAn8ykR8XdECclF8HvVyN3bO2Cg5RcrXnqGiyOfmmP1PfBS0g_upNx0TloCvCc0Ith3zxuLz-JJkNffE8MH4W1STDqUSf7fDeZavdt7Dy2RaxgDQpiSezxkd3lrY1UIkgrU9nFv9hUg/s1600/14+w-z+7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoHiAn8ykR8XdECclF8HvVyN3bO2Cg5RcrXnqGiyOfmmP1PfBS0g_upNx0TloCvCc0Ith3zxuLz-JJkNffE8MH4W1STDqUSf7fDeZavdt7Dy2RaxgDQpiSezxkd3lrY1UIkgrU9nFv9hUg/s1600/14+w-z+7.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
Na samej obwodnicy - dla jadących w stronę Warszawy - enigma, dowiedzieć się za to można o drodze nr 5, która zaczyna się za 100 km:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtGcnWsVGrypVNE6a6z66LwsFFm2w5Kaco8vIIXUtdgQ2tQ-qlH8HT-t423ReE5S0zu3UZKdRBpzZYTI5np2MCXSKkDHp7g8v6gP3IbNLax_0w9P_es19JVbjlwh7B4jC-KEnBe2nmUbe-/s1600/15+zot+7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtGcnWsVGrypVNE6a6z66LwsFFm2w5Kaco8vIIXUtdgQ2tQ-qlH8HT-t423ReE5S0zu3UZKdRBpzZYTI5np2MCXSKkDHp7g8v6gP3IbNLax_0w9P_es19JVbjlwh7B4jC-KEnBe2nmUbe-/s1600/15+zot+7.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
Dopiero przed samym węzłem Gdańsk-Południe na drogowskazy wraca "siódemka": <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF87dJPu0xn2bcZN5qAHQWWC4lmtsrashg2mVHHuH-KmPimEkp1kS9jDPOveJNOXJ_Q2WH5Dk766vqfureYkzlDvBHi0NsEZ4Mse6piEMxyvYqO1yRLh5G8etwkLyWjUW1MdojTK7i-kME/s1600/16+zot+7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgF87dJPu0xn2bcZN5qAHQWWC4lmtsrashg2mVHHuH-KmPimEkp1kS9jDPOveJNOXJ_Q2WH5Dk766vqfureYkzlDvBHi0NsEZ4Mse6piEMxyvYqO1yRLh5G8etwkLyWjUW1MdojTK7i-kME/s1600/16+zot+7.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
Tak się rozpisałem, że nie chcę nawet komentować estetyki i czytelności tych tablic, ale każdy może w czeluściach internetu znaleźć, jak wyglądają drogowskazy na zachodzie i porównać je z powyższymi.<br />
<br />
Na ewentualny argument, że w przypadku wspólnego przebiegu dróg nie podaje się podwójnego oznakowania odpowiem przykładem z Inowrocławia:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTAYOVNNuKRjb4yezChPV25ZL-45RxMBMxe55gsiwaSVPVsmr3BVY2zORdyF8ZZn2vdgkc-5TWeCCH3u1ggbOM8vhBJNmhdoXyzz_cfm7EGgB1vaAcn9SuvaCPL8s4PWHtCdP8XeqzLuNH/s1600/17+inowroclaw+15-25.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTAYOVNNuKRjb4yezChPV25ZL-45RxMBMxe55gsiwaSVPVsmr3BVY2zORdyF8ZZn2vdgkc-5TWeCCH3u1ggbOM8vhBJNmhdoXyzz_cfm7EGgB1vaAcn9SuvaCPL8s4PWHtCdP8XeqzLuNH/s1600/17+inowroclaw+15-25.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9XgJ1dpRf9EOAqpMiPe3u2JI2pHB6v_uMOB3SX7qgOvkAObu8umBsCTPrvl30VLC2Z12pXhX6wlqNABvNte6lXy-jEgDbDvybb5OvpGFxLbzVb-XN0auB7ZNcMHV_uE4wX1jxz_tyB8Zp/s1600/18+inowroclaw+15-25.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9XgJ1dpRf9EOAqpMiPe3u2JI2pHB6v_uMOB3SX7qgOvkAObu8umBsCTPrvl30VLC2Z12pXhX6wlqNABvNte6lXy-jEgDbDvybb5OvpGFxLbzVb-XN0auB7ZNcMHV_uE4wX1jxz_tyB8Zp/s1600/18+inowroclaw+15-25.jpg" height="248" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br /></div>
</div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0Kartuzy, Polska54.3343 18.19720000000006654.297269 18.116519000000068 54.371331 18.277881000000065tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-72425291570944892092014-06-11T22:12:00.002+02:002014-06-11T22:12:59.780+02:00Malarskie łamigłówki<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Zupełny przypadek, że akurat u naszej Szanownej Sąsiadki :)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='480' height='400' src='https://www.youtube.com/embed/nJWiuPkgBWA?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
Czy w tej drugiej sytuacji nie powinien ktoś w ramach protestu zatrzymać się, zadzwonić po policję, żeby pokierowała ruchem? W końcu sygnały policjanta mają priorytet przed znakami. A osoba odpowiedzialna za nieprawidłowe oznakowanie niech ponosi konsekwencje. Ja na pewno nie dałbym sobie wlepić mandatu za blokowanie ruchu - wszak zatrzymanie wyniknęło by z warunków ruchu. Co by nie mówić - oznakowanie robót drogowych to temat-rzeka, na palcach jednej ręki można znaleźć dobrze oznakowany remont.<br />
<br />
A żeby nie było, że "mam coś do Gdyni", to nie wydaje mi się, żeby <a href="http://goo.gl/maps/k3J69" target="_blank">to miejsce</a> zasługiwało na status skrzyżowania - po prawej mamy wjazd do zakładu, a na wprost... to nawet trudno zgadnąć (chyba wjazd dla samochodów ciężarowych z wagą samochodową), czyli wypisz-wymaluj:<br />
<blockquote class="tr_bq">
<b>określenie to nie dotyczy przecięcia, połączenia lub rozwidlenia drogi twardej</b> z drogą gruntową, <b>z drogą stanowiącą dojazd do obiektu znajdującego się przy drodze</b> lub z drogą wewnętrzną</blockquote>
z Prawa o ruchu drogowym.<br />
<br />
Podobnie <a href="http://goo.gl/maps/ZSvYI" target="_blank">tutaj</a> oraz kilkadziesiąt metrów dalej - drogi poprzeczne są oznaczone znakiem "strefa zamieszkania", więc wyjeżdżający stamtąd włączają się do ruchu, a nie wyjeżdżają z drogi podporządkowanej.</div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0Chwarzno, Gdynia, Polska54.499953870027007 18.47368240356445354.495343370027008 18.463597403564453 54.504564370027005 18.483767403564453tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-20062132233374998902014-06-08T15:18:00.000+02:002014-06-08T15:18:02.656+02:00Jeszcze o Obwodnicy - świeże zdarzenie<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
Przyssałem się do tej naszej trójmiejskiej ekspresówki, ale wczoraj natknąłem się na skrajnie nieodpowiedzialnego osobnika:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='480' height='400' src='https://www.youtube.com/embed/JwiHHVmOthA?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
Na szczęście mam zwyczaj patrzenia na kilka samochodów do przodu, więc już zawczasu widziałem światła stopu, więc hamowanie było tylko mocne, a nie awaryjne.<br />
Nawet jestem zaskoczony, że przy takich odstępach, jakie mają zwyczaj utrzymywać nasi kierowcy (widziałem już odstęp poniżej długości samochodu przy prędkości >120 km/h), nie doszło tu do żadnej stłuczki. <br />
Pan koparkowy zapomniał, że droga ekspresowa jest przeznaczona tylko dla pojazdów osiągających min. 40 km/h, a pobieżny rzut oka pozwala mi stwierdzić, że takie koparki mają prędkość maksymalną w przedziale 35-39 km/h.<br />
Ale nawet abstrahując od wymagań kodeksu drogowego, to zadziałać powinna zwykła wyobraźnia - taka różnica prędkości, kiedy nie spodziewamy się spotkać aż takiego marudera może skończyć się poważnym karambolem.<br />
Co ciekawe wracając natknałem się na dwa ciągniki rolnicze...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_KY7hTucn_Gn10hFOJF0TxbtbuRrwld7o9Umq7hG9hZBHggUm8zM5-4R34PYZkmwQTGdeby-1U1vrP1vrn-EHmTJORTjqdGjRTU0Ajk8tYtnaH7ttTsxSZTduU9uhzRMdqipLR8HrFeJC/s1600/traktory.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_KY7hTucn_Gn10hFOJF0TxbtbuRrwld7o9Umq7hG9hZBHggUm8zM5-4R34PYZkmwQTGdeby-1U1vrP1vrn-EHmTJORTjqdGjRTU0Ajk8tYtnaH7ttTsxSZTduU9uhzRMdqipLR8HrFeJC/s1600/traktory.jpg" height="298" width="400" /></a></div>
<br />
...na szczęście na lawecie :)<br />
<br />
Jako <i>post scriptum</i> - obrazek z innego regionu Polski - droga S7 między Radomiem a Warszawą. Potraktujcie to jako przestrogę - <i><b>don't try this at home</b></i>.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZo54ZOZVk_tjg2aUdYrT4XiWLOlI9qK6L8opFpAqCj1lH5bgmQJXaj3P4zs8GdKzivm31QnWYUowy3cDAazUmXOqHvqoSjByZM6-4QRcjzCX_IvLqZ9-vm5ZJdWlD2TNMw5EH-GS8YDJI/s1600/rowerem.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZo54ZOZVk_tjg2aUdYrT4XiWLOlI9qK6L8opFpAqCj1lH5bgmQJXaj3P4zs8GdKzivm31QnWYUowy3cDAazUmXOqHvqoSjByZM6-4QRcjzCX_IvLqZ9-vm5ZJdWlD2TNMw5EH-GS8YDJI/s1600/rowerem.jpg" height="220" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rowerzystka na poboczu radośnie wiezie dziecko</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0Matarnia, Gdańsk, Polska54.380919777815862 18.50951671600341854.37976377781586 18.506995216003418 54.382075777815864 18.512038216003418tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-63624942322522467022014-05-25T23:42:00.000+02:002014-05-25T23:42:34.173+02:00Obwodnicą Trójmiasta z prędkością 140 km/h - legalnie!<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div dir="ltr" style="text-align: justify;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Jak powszechnie wiadomo, Zachodnia Obwodnica Trójmiasta stanowi część drogi S6 i ma status drogi ekspresowej. Na takiej drodze maksymalna dopuszczalna prędkość to 120 km/h. Ostatnio ze zdziwieniem stwierdziłem jednak, że jest możliwość legalnie poruszać się po obwodnicy z prędkością 140 km/h. "Wytrych" działa tylko na nitce w stronę Gdyni - wystarczy wjechać na obwodnicę na węźle Rusocin, np. z drogi wojewódzkiej nr 226:<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="375" src="//www.youtube.com/embed/CGbEUrkd9iw?rel=0" width="500"></iframe>
<br />
Jeżeli jedziemy dalej główną jezdnią drogi S6, nie mijamy znaku informującego o wjeździe na drogę ekspresową, gdyż takie pojawiają się tylko na łącznicach.<br />
<br />
Nie wiem, kiedy i z jakiego powodu na łącznicy pojawił się znak autostrady, ale ktoś przy oznakowaniu majstrował. Jak widać na zrzucie ekranu z <a href="http://goo.gl/maps/tuh3C" rel="nofollow" target="_blank">Google Street View</a>, we wrześniu 2012 r. stał tam znak drogi ekspresowej:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHQSeTdZAfO_H9yhZYwzgQ4UBkW2iJjyliE3FuY6WNRDvjY1TSecpLxdfgzE5dQcKRfNFW7OQqWiQBjrmN1OrzBdDAiPzzllNJSWVwQwXsqxlhccVqQ9ybqhpFdH8-dLuvhlNeR91s6Jz2/s1600/d7+na+s6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHQSeTdZAfO_H9yhZYwzgQ4UBkW2iJjyliE3FuY6WNRDvjY1TSecpLxdfgzE5dQcKRfNFW7OQqWiQBjrmN1OrzBdDAiPzzllNJSWVwQwXsqxlhccVqQ9ybqhpFdH8-dLuvhlNeR91s6Jz2/s1600/d7+na+s6.jpg" height="299" width="520" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Znak drogi ekspresowej na wjeździe na S6<br />
Zdjęcie archiwalne - Google Street View</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Oczywiście, jeżeli wjeżdżamy na S6 z autostrady A1 lub na którymkolwiek innym węźle "wytrych" nie działa i obowiązuje nas "ekspresowe" 120 km/h.<br />
<br />
<iframe frameborder="0" height="350" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="https://maps.google.com/maps?ie=UTF8&ll=54.229417,18.611398&spn=0.007325,0.021136&t=h&z=16&layer=c&cbll=54.229534,18.611338&panoid=FMbbHBdZrUR64mTcPxi5mg&cbp=12,337.34,,0,-5.66&source=embed&output=svembed" width="425"></iframe><br />
<small><a href="https://maps.google.com/maps?ie=UTF8&ll=54.229417,18.611398&spn=0.007325,0.021136&t=h&z=16&layer=c&cbll=54.229534,18.611338&panoid=FMbbHBdZrUR64mTcPxi5mg&cbp=12,337.34,,0,-5.66&source=embed" style="color: blue; text-align: left;">Wyświetl większą mapę</a></small></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Pozostaje jeszcze sprawdzić, czy zjeżdżając na Obwodnicę Południową, czyli drogę S7, mijamy znak D-7. Jeżeli nie, oznaczałoby to, że i tam obronilibyśmy się przed mandatem za jazdę z prędkością 140 km/h.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Pewnie powinienem napisać o tym do GDDKiA, ale... czy to mi za to płacą? Póki tak jest, kto chce - niech korzysta i powodzenia w udowadnianiu,, że wjechał w Rusocinie. </div>
<br /></div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com1Pruszcz Gdański, Polska54.236841086227393 18.60969700781242954.234521086227396 18.60465450781243 54.239161086227391 18.614739507812427tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-73582736055694335022014-04-29T23:55:00.000+02:002014-04-29T23:55:11.640+02:00Michałki: Skrzyżowanie przy CH Osowa<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
</w:Compatibility>
<w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]--><br />
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156">
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:Standardowy;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";
mso-ansi-language:#0400;
mso-fareast-language:#0400;
mso-bidi-language:#0400;}
</style>
<![endif]-->
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Michałkami nazywam
drobne, niezbyt istotne sprawy. Pod tym kryptonimem będę umieszczał zauważone
przeze mnie drobne usterki w oznakowaniu.</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Na pierwszy ogień – wyjazd
z CH Osowa na ulicę Spacerową. Czy w tym miejscu zamiast znaku A-6b nie
powinien być<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>umieszczony znak A-6d (wlot
drogi jednokierunkowej z prawej strony)? </div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br /></div>
<iframe frameborder="0" height="283" marginheight="0" marginwidth="0" scrolling="no" src="https://maps.google.com/maps?f=q&source=embed&hl=pl&geocode=&q=Spacerowa,+Gda%C5%84sk,+Polska&aq=0&oq=Spacerowa,+Gda&sll=37.0625,-95.677068&sspn=56.331468,79.013672&t=h&ie=UTF8&hq=&hnear=Spacerowa,+Gda%C5%84sk,+pomorskie,+Polska&layer=c&cbll=54.428885,18.493513&panoid=kHCjj7YWCiYkwZeWj70OhQ&cbp=13,117.1,,1,3.2&ll=54.420491,18.496771&spn=0.015681,0.048237&z=14&output=svembed" width="506"></iframe><br />
<small><a href="https://maps.google.com/maps?f=q&source=embed&hl=pl&geocode=&q=Spacerowa,+Gda%C5%84sk,+Polska&aq=0&oq=Spacerowa,+Gda&sll=37.0625,-95.677068&sspn=56.331468,79.013672&t=h&ie=UTF8&hq=&hnear=Spacerowa,+Gda%C5%84sk,+pomorskie,+Polska&layer=c&cbll=54.428885,18.493513&panoid=kHCjj7YWCiYkwZeWj70OhQ&cbp=13,117.1,,1,3.2&ll=54.420491,18.496771&spn=0.015681,0.048237&z=14" style="color: blue; text-align: left;">Wyświetl większą mapę</a></small>
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
Wiele by to oczywiście nie zmieniło, ale byłby porządek.<br />
<br />
Przy okazji zastanawiam
się, czy z racji widocznej ostatnio w mieście akcji „odświeżania” oznakowania pionowego
malarze zawitają i tutaj. Przydałoby się, dziś linie i strzałki wyglądają jeszcze gorzej niż na tym zdjęciu Google sprzed roku.</div>
</div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0Osowa, Gdańsk, Polska54.428867013986952 18.49415302276611354.427712513986954 18.491631522766113 54.430021513986951 18.496674522766114tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-9752321954051188272014-02-16T22:39:00.002+01:002014-02-16T22:39:59.745+01:00Malarz się nie popisał<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirkvY0CMSWvKE2JKwWF4eW-dCnSIeJd85wTMRJG2dqeUyZxT_k86awlfXq-pHVWrheY9-EyuoGk54YOgT2UOjbOtxwPx_sDgJCzZ01hq4mwpQHuZX5RkWxwP8EC3BrWvmEl_LH-UhimQMb/s1600/D-6b.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirkvY0CMSWvKE2JKwWF4eW-dCnSIeJd85wTMRJG2dqeUyZxT_k86awlfXq-pHVWrheY9-EyuoGk54YOgT2UOjbOtxwPx_sDgJCzZ01hq4mwpQHuZX5RkWxwP8EC3BrWvmEl_LH-UhimQMb/s1600/D-6b.png" height="80" width="80" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
W ubiegłym tygodniu wpadła mi w oko luka w oznakowaniu drogi dla rowerów w okolicy Galerii Bałtyckiej. Sygnalizatory ewidentnie sugerują, że tutaj JEST przejazd dla rowerów. Mam nadzieję, że nikomu w tym miejscu nie przyjdzie do głowy żądanie przeprowadzania rowerów.</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu0retnWdUqLSwhx7oBNoGLnTCsDS4MUnUrPlBlihDfycSuA_qNIXMb5Ol6rpvbQwPbvVhlyRM_8ZhtNPPtnJIgAHfxn9OUbhyphenhyphenutPpDc334tb4IrLG2m1DzHWCF8_O298Yd4q3otMFaC0c/s1600/pdr1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhu0retnWdUqLSwhx7oBNoGLnTCsDS4MUnUrPlBlihDfycSuA_qNIXMb5Ol6rpvbQwPbvVhlyRM_8ZhtNPPtnJIgAHfxn9OUbhyphenhyphenutPpDc334tb4IrLG2m1DzHWCF8_O298Yd4q3otMFaC0c/s1600/pdr1.jpg" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Brak oznakowania poziomego przejazdu dla rowerów</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjswQuDSz-Z-d5bA9LBgzsXh7c0LmQgAhqFvGf2gRQdc9FJ3dFQsSew4jDYFaEo-vmTWazQvg8b8uEywIPzBHziLGSUpOzNlrtgvChd344laxmJwPNcUATTjGXESoWDT9WfyIcSw4-7V6q2/s1600/pdr2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjswQuDSz-Z-d5bA9LBgzsXh7c0LmQgAhqFvGf2gRQdc9FJ3dFQsSew4jDYFaEo-vmTWazQvg8b8uEywIPzBHziLGSUpOzNlrtgvChd344laxmJwPNcUATTjGXESoWDT9WfyIcSw4-7V6q2/s1600/pdr2.jpg" height="400" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Brak oznakowania poziomego przejazdu dla rowerów</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<div style="text-align: justify;">
Swoją drogą, brakuje mi tam też znaków pionowych informujących kierowców o przejściu i przejeździe.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Liczę, że ZDiZ sprawnie zareaguje.</div>
</div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0Wrzeszcz, Gdańsk, Polska54.382147571359006 18.59810203313827554.382003071359009 18.597787033138275 54.382292071359004 18.598417033138276tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-77430846025797269292014-01-12T23:31:00.000+01:002014-01-12T23:31:11.706+01:00Też mam swoje scenki<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
Ponieważ ostatnio popularność zdobywają "mrożące krew w żyłach" filmiki, to postanowiłem pogrzebać w moich materiałach i podczepić się pod ten trend, może mi oglądalność wzrośnie.<br />
<br />
Przygotowałem 15-minutową kompilację z zaobserwowanych przeze mnie zdarzeń. Nie wszystkie z nich od razu grożą śmiercią lub kalectwem, ale widać na nich, że przede wszystkim ma być nam wygodnie, nasze potrzeby są ważniejsze od potrzeb innych, błąd w nawigacji musimy naprawić już, tu i teraz, broń Boże nie nadkładając nawet 100 metrów.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
I wbrew medialnej kampanii o "prędkości, która zabija", większość z przedstawionych sytuacji ma miejsce przy prędkościach w zakresie między bardzo wolno a powoli.<br />
<br />
Ponieważ czasem wypuszczam się poza nasz gdański grajdołek, na wideo znalazł się nie tylko Gdańsk. <br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='480' height='400' src='https://www.youtube.com/embed/SfrXQ3ULcjM?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Korzystając z okazji zauważę, że tabliczka "nie dotyczy rowerów", którą wytknąłem w <a href="http://jezdzepogdansku.blogspot.com/2013/12/z-kamera-wsrod-samochodow.html" target="_blank">poprzednim wpisie</a>, zniknęła. Dobrze, że ktoś się zreflektował, bo nawet nie wierzę, że spowodował to mój skromny blog.</div>
</div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-15906532013315811302013-12-15T21:24:00.001+01:002013-12-15T21:24:58.174+01:00Z kamerą wśród samochodów<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRQd5IyUP7KPXq-n9o6ezpCbNfJb3ZtBBCD4zaafXlSWUDuv2wgRkyGT0daYeTL7StgWmGKy9zJgkbmFgqPUTXBiD-d_r7flSeuvQNkksnmwy1pX7cR-0-wTxs9jYNctTkZDCNm-CBnAW8/s1600/zmiana_org.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRQd5IyUP7KPXq-n9o6ezpCbNfJb3ZtBBCD4zaafXlSWUDuv2wgRkyGT0daYeTL7StgWmGKy9zJgkbmFgqPUTXBiD-d_r7flSeuvQNkksnmwy1pX7cR-0-wTxs9jYNctTkZDCNm-CBnAW8/s200/zmiana_org.jpg" width="150" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Początek al. Hallera cieszy się ostatnio niezbyt dobrą sławą. Biegnie tamtędy jakaś żyła wodna, kierowcy umawiają się na rozjeżdżanie pieszych albo jakieś inne licho się czai.<br />
<br />
O tym, jak próbuje się temu zapobiegać pisałem już tutaj jakiś czas temu. Ostatnio dokonano kolejnych zmian. Żeby nie zanudzać tych, którzy nieznanymi ścieżkami tutaj trafią, przygotowałem krótki film o tym, co nowego w tym rejonie. Oprócz tego staram się pokazać to, co może umyka niektórym z nas.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Jeżeli macie wolne siedem minut, zapraszam.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/f2MpUeCXYxA?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
</div>
<div style="text-align: justify;">
Trochę w nawiązaniu do tych ulic, na których dopuszczono ruch rowerów "pod prąd", o których mówię w filmie, poniżej zamieszczam znalezisko z jednej z gdańskich ulic, które mnie nieco zastanowiło.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE9yiV04EbiH4Q3KT9n2xSiHF7sbPSB5WIxIbdD-kfgchlktgYvb4M-WcLCyupu81dAQ2w0Zi3rdvtED1IoNa6YpWPXHg780i1LvOvM8P0Dtc1CWpfwCeClI9hJs0ItZP1-2ZexH3D7J1S/s1600/droga_dwukierunkowa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhE9yiV04EbiH4Q3KT9n2xSiHF7sbPSB5WIxIbdD-kfgchlktgYvb4M-WcLCyupu81dAQ2w0Zi3rdvtED1IoNa6YpWPXHg780i1LvOvM8P0Dtc1CWpfwCeClI9hJs0ItZP1-2ZexH3D7J1S/s320/droga_dwukierunkowa.jpg" width="177" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Znak na ulicy Starego Miasta</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Tabliczka T-22 pod znakiem jest niedorzeczna, ale przyczyna jest trywialna. W związku z pobliską budową, ulica tymczasowo zmieniona jest z jednokierunkowej w dwukierunkową. Wcześniej wisiał tu znak D-3, ale po linii najmniejszego oporu zrobiono podmianę na A-20, a nad tabliczką nikt nawet się nie zadumał. Ot, taki przykład codziennego dziadostwa.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0Wrzeszcz, Gdańsk, Polska54.372558558319291 18.62435817718505954.371402558319289 18.621836677185058 54.373714558319293 18.626879677185059tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-23845115152868657542013-10-13T12:12:00.000+02:002013-10-13T12:12:37.596+02:00Niesztampowa sygnalizacja<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
Podoba mi się zastosowany w kilku miejscach w Gdańsku pomysł z uproszczonymi sygnalizatorami. Składają się one z dwóch komór: jednej - czerwonej oraz obok niej - zielonej strzałki do warunkowego skrętu. Znam dwa miejsca, gdzie się takie sygnalizatory znajdują i jedno, w którym takie rozwiązanie było, ale powrócono do standardu.<br />
<br />
Idea polega na tym, że na stałe świeci się czerwone światło, a możliwość skrętu regulowana jest tylko zieloną strzałką. Uważam to za pomysłowy sposób na to, żeby nie wprowadzać dodatkowej fazy sygnalizacji, a jednocześnie nie blokować wyjazdu z miejsca o znacznie mniejszym "zapotrzebowaniu". Co ciekawe, takiego sposobu nie przewidują warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN9PTQgk1Z85SlaxnvxqG7IACrfRstrMzfz26JIBlEf6RkZbEX3agfcaSR0MxvgMxjdgX64tmM9zaOSBQBruWqsHS7GAb6vByaql4mNb43m3Jvz1wlYIZFje-Oj4NKx8yRd7jry2QVYYcA/s1600/targ_sienny.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjN9PTQgk1Z85SlaxnvxqG7IACrfRstrMzfz26JIBlEf6RkZbEX3agfcaSR0MxvgMxjdgX64tmM9zaOSBQBruWqsHS7GAb6vByaql4mNb43m3Jvz1wlYIZFje-Oj4NKx8yRd7jry2QVYYcA/s200/targ_sienny.jpg" height="200" width="92" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sygnalizator na<br />
Targu Siennym</td></tr>
</tbody></table>
Pierwsza lokalizacja to wyjazd z placu parkingowego na Targu Siennym na Okopową. Ruch w stronę Pruszcza zatrzymywany jest na okoliczność zielonego na "tymczasowej" zawrotce wprowadzonej w momencie zablokowania przejazdu na wprost przez Węzeł Unii Europejskiej). Zgodnie z przepisami zawracający muszą mieć zapewnioną bezkolizyjność (nota bene, często widzę kierowców, którzy zamiast zawrócić, wjeżdżają na Targ Sienny), zdecydowano się zatem nie wydłużać czerwonego dla głównego kierunku, tylko skorzystać z dobrodziejstwa zielonej strzałki i wyjeżdżających z Targu wypuścić w lukach w strumieniu jadących Okopową.<br />
<br />
Trzeba jednak zastrzec, że w związku z rozkręcającą się chyba budową Forum Radunia ten sygnalizator zniknie raczej szybciej niż później.<br />
<br />
Taką sygnalizację zastosowano też na skrzyżowaniu Traktu Konnego z Traugutta, tam jednak dla odmiany strzałka zezwala na warunkowy skręt w lewo (to dość rzadka sytuacja). Strzałka świeci się tutaj tylko, gdy jest światło zielone do jazdy w poprzek Traktu, a gdy jadą pojazdy od Wrzeszcza w stronę centrum Gdańska, zielona strzałka jest wygaszona. Takie rozwiązanie jest neutralne dla jadących głównym ciągiem, a dodatkowo podkreśla pierwszeństwo skręcających z góry z Traugutta w prawo - mają prawo zająć dowolny pas na jezdni Traktu Konnego (a wielu potrzebuje zająć lewy, by wjechać na al. Zwycięstwa - tak jak na poniższym filmiku Mercedes, który - swoją drogą - przejechał już na czerwonym).<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqVv7NhRmoVwd9XQZvV2_wxQx9EL65RJ86pC268e2DlCQmTZWdX8xsqYExoRBa_eswhuutiL57cT9sGEK9BABViWBgWTYCFuT5I5gxK4QWYoBEWia0j9mKn56OowIESzwBG2frynENPuUV/s1600/traugutta.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqVv7NhRmoVwd9XQZvV2_wxQx9EL65RJ86pC268e2DlCQmTZWdX8xsqYExoRBa_eswhuutiL57cT9sGEK9BABViWBgWTYCFuT5I5gxK4QWYoBEWia0j9mKn56OowIESzwBG2frynENPuUV/s400/traugutta.jpg" height="300" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Skrzyżowanie Traugutta i Traktu Konnego</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='480' height='360' src='https://www.youtube.com/embed/7A-UXWZFa6Y?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
<br />
Nie wiem dlaczego z takiego rozwiązania zrezygnowano przy wyjeździe z Dmowskiego na Kościuszki w stronę Zaspy. Akurat w tamtym miejscu zielone światło dla pojedynczych pojazdów wyjeżdżających z centrum handlowego blokuje strumień samochodów jadących od skrzyżowania z Grunwaldzką, przy dużym strumieniu powodując jego zablokowanie. No, ale nie ja decyduję.<br />
<br />
Innym rodzajem sygnalizacji (ale już wprost wynikającej z rozporządzenia) jest ta stosowana na Jana z Kolna, związana z biegnącą obok jezdni linią tramwajową. <a href="http://goo.gl/maps/wG8jf" rel="nofollow" target="_blank">Tak to wygląda na zdjęciu z Google Street View</a>. Obowiązuje ona skręcających w stronę stoczni. Jeśli tramwaju nie ma - mruga światło żółte. W momencie, gdy czujniki wykryją nadjeżdżający pojazd szynowy, światło zmienia się na czerwone, zabraniając skrętu. Zastosowanie tego rozwiązania wynika zapewne z częstych kolizji między tramwajami, a samochodami nie ustępującymi im pierwszeństwa. Oczywiście trzeba pamiętać, że migające żółte światło nie zwalnia kierującego samochodem z upewnienia się, że tramwaj nie jedzie.<br />
<br />
Jeśli znacie miejsca, gdzie użyte zostały niestandardowe rozwiązania, proszę o komentarz. </div>
</div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com2Śródmieście, Gdańsk, Polska54.3498753344275 18.6455476284027154.3492968344275 18.644287128402709 54.350453834427505 18.646808128402711tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-88160447852767454082013-07-13T21:35:00.001+02:002013-07-13T21:35:21.433+02:00Dziwy na drogach dla rowerów<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDRrExXsyt6RlrHhnZ-J9lGkhI77HKIv7aeCVuk-IdF3jm25cQAr_v0IlsU4PbPZyBJJbAj_vK3UV8qudI9qG9HPLwZcg2D5Z6hk8-fbKYRWYDktwoLm34LCYAxeIQ6pqaI1pr6ArpR7rX/s1600/P-23.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDRrExXsyt6RlrHhnZ-J9lGkhI77HKIv7aeCVuk-IdF3jm25cQAr_v0IlsU4PbPZyBJJbAj_vK3UV8qudI9qG9HPLwZcg2D5Z6hk8-fbKYRWYDktwoLm34LCYAxeIQ6pqaI1pr6ArpR7rX/s1600/P-23.png" height="92" width="100" /></a></div>
Ponieważ jeździć po Gdańsku można także rowerem, czasem będę tu zamieszczał moje spostrzeżenia z jazdy dwoma, a nie czterema, kółkami.<br />
Na początek dwa miejsca, których oznakowanie jeśli nawet na pierwszy rzut oka nie dziwi, to po krótkim zastanowieniu budzi wątpliwości.<br />
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<u>1. Skrzyżowanie Wyspiańskiego i Waryńskiego</u></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="http://goo.gl/maps/kkmS0" target="_blank">Dojeżdżamy</a> drogą dla rowerów wzdłuż Wyspiańskiego (droga z pierwszeństwem) od targowiska do podporządkowanej Waryńskiego. I co widzimy?</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWeJ6I4A4gg1vDXZo80US7gi3Zr8Pkn2iPE5P8NPayqP6VfkILAq3DkDRQv58WxpJlLJUSmWNWVjpUR-8OprH7vu1lrExlJKeALTPk7cS2hoa6XGoEpsV3lD0gDbgXsZKZbAiN7z9RH60_/s1600/stop.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWeJ6I4A4gg1vDXZo80US7gi3Zr8Pkn2iPE5P8NPayqP6VfkILAq3DkDRQv58WxpJlLJUSmWNWVjpUR-8OprH7vu1lrExlJKeALTPk7cS2hoa6XGoEpsV3lD0gDbgXsZKZbAiN7z9RH60_/s1600/stop.jpg" height="296" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Tak - to jest znak B-20 "stop". </div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Domyślam się, że stoi on tam z powodu marnej widoczności spowodowanej stojącymi po lewej stronie zdjęcia kioskami. Ale droga z pierwszeństwem to właśnie DROGA, a więc łącznie z drogą dla rowerów. Przecież znak B-20 nie oznacza po prostu "zatrzymaj się". On oznacza zakaz wjazdu na skrzyżowanie bez zatrzymania się przed drogą z pierwszeństwem i obowiązek ustąpienia pierwszeństwa kierującym poruszającym się tą drogą. Ale dojeżdżamy do drogi podporządkowanej! Obecne rozwiązanie mówi: "jedziesz drogą z pierwszeństwem, zatrzymaj się i ustąp pierwszeństwa". Nie dam się przekonać, że takie oznakowanie jest prawidłowe.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXHKPtBK3QncyjFeBjdwAR4IggBP5yl53vMqKQCfqfl1D8c4dQn3bg4735virZ8jnpLXTquCVB_nty3s1HIRsWlkAaESgGVLKaiUUGr3C7xxY2NylxnO7VyXVHT7HxbAPNA5MKwIPxPkHt/s1600/nie_dotyczy.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXHKPtBK3QncyjFeBjdwAR4IggBP5yl53vMqKQCfqfl1D8c4dQn3bg4735virZ8jnpLXTquCVB_nty3s1HIRsWlkAaESgGVLKaiUUGr3C7xxY2NylxnO7VyXVHT7HxbAPNA5MKwIPxPkHt/s1600/nie_dotyczy.jpg" height="100" width="44" /></a><u>2. Skrzyżowanie Konarskiego i Hallera</u></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Drugi znak, który przykuł moją uwagę znajduje się <a href="http://goo.gl/maps/UefHW" target="_blank">tutaj</a>. Ulica Konarskiego jest jednokierunkowa (od Hallera w stronę Zwycięstwa), ale z dopuszczonym ruchem rowerów pod prąd. I właśnie jadąc w tym kierunku napotykamy coś, czego w zasadzie można się tutaj spodziewać, ale w takiej "fikuśnej" formie:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDYedF8uxFpToahY5zoXe2nYPGlo-rg5UyHbx6kC4XwIAoxW-XkB9X1GwbDv-4x1boubIaeOuVocTulln1vLCxN17HeY1PMElKCzyFdiL2VpjSR7rVH74w0pxSXWZ-Ch5-fiQddpbXQbTt/s1600/ustap.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDYedF8uxFpToahY5zoXe2nYPGlo-rg5UyHbx6kC4XwIAoxW-XkB9X1GwbDv-4x1boubIaeOuVocTulln1vLCxN17HeY1PMElKCzyFdiL2VpjSR7rVH74w0pxSXWZ-Ch5-fiQddpbXQbTt/s1600/ustap.jpg" height="289" width="320" /></a></div>
<br />
Dlaczego nie zdecydowano się na zwykły A-7? Znaki na białej tablicy zwykle stosuje się do oznaczenia strefy, np. B-43 czy D-44. Z kolei na widok symbolu roweru pomyślałem w pierwszej chwili, że należy ustąpić pierwszeństwa także rowerzystom (ale droga dla rowerów biegnie po przeciwnej stronie Hallera), dopiero później zrozumiałem, że znaczy on "dotyczy rowerów". Wygląda na to, że dopuszczając ruch rowerzystów pod prąd drogi jednokierunkowej (słuszne rozwiązanie!) ktoś zrobił "za dobrze", bo A-7 tak samo obowiązuje rower, jak każdy inny pojazd, a "jednokierunkowość" ulicy nie ma żadnego znaczenia. I w końcu - sprawa być może najważniejsza - jest to znak spoza "katalogu" jakim jest właściwe rozporządzenie.<br />
<br />
Jeśli macie uwagi do mojego toku rozumowania, albo znacie inne miejsca, co do oznakowania których macie wątpliwości - zapraszam do komentarzy. </div>
</div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0Gdańsk, Polska54.374402172328892 18.62397193908691454.373824172328895 18.622711439086913 54.37498017232889 18.625232439086915tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-20136281635740547942013-07-07T20:16:00.000+02:002013-07-07T20:16:41.286+02:00Istotna zmiana na Węźle Lotnisko<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS6wObsj_oOXdmre8zLyAa9GEz1lZMdA-HmVoO21Bn1CzIXCLYHBeCLUpjiTgCVo-s0wddsaB5kQAzoSDT1dO07TPXOf4Ogm9JBa9MoYJVGdoHTj-qRdCkb3JGd2ME4JrHynYpnSezyCfZ/s1600/wezel.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS6wObsj_oOXdmre8zLyAa9GEz1lZMdA-HmVoO21Bn1CzIXCLYHBeCLUpjiTgCVo-s0wddsaB5kQAzoSDT1dO07TPXOf4Ogm9JBa9MoYJVGdoHTj-qRdCkb3JGd2ME4JrHynYpnSezyCfZ/s1600/wezel.jpg" height="152" width="200" /></a>Dobrym, chociaż nieuregulowanym przepisami, zwyczajem, który przyszedł do nas z bardziej cywilizowanych motoryzacyjnie krajów, jest ułatwienie wjazdu na bezkolizyjnych węzłach dróg ekspresowych i autostrad (choć nie tylko - patrz: Estakada Kwiatkowskiego). Poruszający się prawym pasem takiej drogi, widząc pojazdy na tzw. pasie rozbiegowym, zjeżdżają na pas lewy, zostawiając wolne miejsce tym, którzy wjeżdżają na drogę.</div>
<div style="text-align: justify;">
Jeżeli taki manewr jest prawidłowo wykonany przez wszystkie zainteresowane pojazdy, pozwala płynnie, bezpiecznie i komfortowo skorzystać z dobrodziejstw węzła bezkolizyjnego.</div>
<div style="text-align: justify;">
Ponieważ mamy w Trójmieście szczęście bliskości "ekspresówki" w postaci dwóch obwodnic (południowej i zachodniej) z dość gęsto położonymi węzłami, okazja do praktykowania tego zwyczaju zdarza się nader często. Kilka tygodni temu jednak na Węźle Lotnisko - <i>nota bene</i> przez większość moich znajomych wciąż nazywanym "Matarnia" - <a href="http://goo.gl/maps/anlG9" target="_blank">w tym miejscu</a> (jak się później okazało, także na <a href="http://goo.gl/maps/GYGsw" target="_blank">węźle Gdańsk Południe</a>) zdecydowano o zastąpieniu linii przerywanej linią ciągłą na całej długości pasa rozbiegowego. Decyzja ta jest zastanawiająca w świetle moich powyższych rozważań i zauważyłem, że nie tylko ja byłem ciekaw, co skłoniło GDDKiA do takiego rozwiązania. W internecie natrafiłem na kilka dyskusji, w których debatowano na temat tej zmiany.</div>
<div style="text-align: justify;">
Ponieważ najbardziej miarodajne argumenty można uzyskać "u źródła", zwróciłem się do gdańskiego oddziału GDDKiA, zarządzającej naszymi ekspresówkami, z prośbą o wyjaśnienie. Uzyskana odpowiedź pokrywała się z niektórymi przypuszczeniami wysuwanymi przez internetowych dyskutantów. Otóż głównym argumentem Dyrekcji była chęć zapobieżenia szybkiemu "przeskakiwaniu" pojazdów z pasa rozbiegowego na lewy pas obwodnicy. Słusznie zauważono, że często różnica prędkości pojazdów jest zbyt duża, aby taki manewr wykonać bezpiecznie i nawet w przypadku mocniejszych samochodów często powodowało to konieczność gwałtownego hamowania aut jadących lewym pasem, zdarzały się także wjazdy na bariery ochronne. Szczególnie niebezpieczeństwo takie manewry powodowały w godzinach szczytu, kiedy natężenie ruchu włączającego się w jezdnię Obwodnicy jest porównywalne z natężeniem ruchu na drodze głównej.</div>
<div style="text-align: justify;">
Z korespondencji, którą otrzymałem z Generalnej Dyrekcji, wynika również, że rozważane było także ograniczenie prędkości w tym rejonie do 100 km/h. W chwili obecnej jednak z obserwacji wynika, że zastosowane rozwiązanie wyeliminowało większość kolizyjnych sytuacji, aczkolwiek niewykluczone jest wprowadzenie w przyszłości ograniczenia.</div>
<div style="text-align: justify;">
Dlatego, w naszym własnym interesie, respektujmy ciągłą linię, bo jest ona dla nas mniej uciążliwa niż ewentualne ograniczenie prędkości. A jadąc Obwodnicą perspektywa jest na tyle szeroka, że widząc pojazdy na drodze zbiorczo-rozprowadzającej (urocza nazwa :-) można zawczasu zjechać na lewy pas.</div>
</div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0Matarnia, Gdańsk, Polska54.380157465126871 18.51054668426513754.377845465126867 18.505504184265138 54.382469465126874 18.515589184265135tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-81044021981500886832013-06-25T16:49:00.000+02:002013-06-25T16:49:51.552+02:00Przełączka do zawracania na al. Zwycięstwa<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh2GInT1tXZc7d4VqsgrvM2MfjVpjvILClXKNIE_EUOR8r7x2jk7DCF02EHKY43w_aVj3A34atnXcyM3HY-KTlWpID2g0XtQkoWEyr6FL_C6EoGDNZ9A53WYmf3RZcntchQ-zaSH4Cix6q/s1600/P-8C.png" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh2GInT1tXZc7d4VqsgrvM2MfjVpjvILClXKNIE_EUOR8r7x2jk7DCF02EHKY43w_aVj3A34atnXcyM3HY-KTlWpID2g0XtQkoWEyr6FL_C6EoGDNZ9A53WYmf3RZcntchQ-zaSH4Cix6q/s1600/P-8C.png" height="200" width="120" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Korzystanie z <a href="http://goo.gl/maps/OhxmF" rel="nofollow" target="_blank">przełączki między jezdniami al. Zwycięstwa</a> (kurczę, a może to już jest Grunwaldzka?) w okolicach Politechniki napotyka kilka problemów.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<u>Słaba widoczność</u></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
To mój główny "zarzut" do tego miejsca. Nieszczęśliwie umieszczone barierki sprawiają kłopot jadącym z obu kierunków. Jadącym od Hallera - utrudniają zauważenie tramwaju nadjeżdżającego w tę samą stronę (ja zazwyczaj rozglądam się zawczasu, czy tramwaj jest na przystanku), nadjeżdżającym od Miszewskiego - całkowicie zasłaniają widok na jezdnię, na którą chcą wjechać. Sytuację pogarsza fakt, że większość jadących od Opery "nie zauważa" skrzyżowania z Konarskiego (a później z Piramowicza), odwołującego podwyższenie dopuszczalnej prędkości.</div>
<div style="text-align: justify;">
Jeżeli już to ogrodzenie jest niezbędne, wydaje się, że wystarczyłoby przenieść je między tory - tak jak jest dalej, na wysokości Radia Gdańsk.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<u>Mało miejsca - blokowanie tramwajów</u></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhip5P7NN0C9-cBaRryrKl-nzcaji_Cwx0SfTXSXK9MsxqhNTbfK9EQmfjQoPmrZMimI0GV86WkCk-8ffEDqr4Tv0s3aPzIJTnCBLPLJ3OrtdlSCyoMBfBxi67rGj_IWGIhoczcAGobymy_/s1600/widocznosc.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhip5P7NN0C9-cBaRryrKl-nzcaji_Cwx0SfTXSXK9MsxqhNTbfK9EQmfjQoPmrZMimI0GV86WkCk-8ffEDqr4Tv0s3aPzIJTnCBLPLJ3OrtdlSCyoMBfBxi67rGj_IWGIhoczcAGobymy_/s200/widocznosc.jpg" height="200" width="197" /></a> Częściowo z pierwszej kwestii wynika druga - blokowanie tramwaju przez oczekiwanie na torowisku na możliwość przejazdu. Jednakże dopiero stojąc w miejscu oznaczonym "X" mamy możliwość jakiej-takiej oceny co do możliwości kontynuowania manewru.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Oczywiście, jeśli widzimy nadjeżdżający tramwaj, należy się powstrzymać od wjazdu na tory. Jednakże zdarzają się sytuacje, kiedy rozsądnie zakładamy, że spokojnie zdążymy, ale ruch w stronę Wrzeszcza jest tak duży, że tramwaj już zdążył ruszyć z przystanku. To trochę "paragraf 22".</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Zauważyłem, że niektórzy radzą sobie w ten sposób, że jadą większym łukiem i stają za torami niemal równolegle między jezdnią i torami. Nie zawsze jednak jest tyle miejsca, żeby taki manewr wykonać.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<u>Brak możliwości wjazd w Trakt Konny</u></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Spora część kierowców zawracając ignoruje <b>jednocześnie</b> znak C-3 nakaz jazdy w lewo przed znakiem, linię ciągłą oraz obszar wyłączony z ruchu i wjeżdża w Trakt Konny, co wymaga ustąpienia pierwszeństwa pojazdom na co najmniej 4 pasach. Dziwne zachowanie, bo możliwość wygodnego zjazdu jest ok. 450 m dalej (a mniej wygodnego nawet wcześniej - na wysokości ul. Narutowicza).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='480' height='360' src='https://www.youtube.com/embed/bXkwM5-ZvXw?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div style="text-align: justify;">
Ostatnie przykłady na filmie są łagodniejsze - "tylko" przekroczenie ciągłej linii.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Powyższe przyczyny powodują, że chociaż z uwagi na brak ruchu poprzecznego miejsce wydaje się nieskomplikowane (a na pewno łatwiejsze do przejechania niż pobliskie skrzyżowanie z Miszewskiego/Do Studzienki), wymagana jest duża uwaga i planowanie manewrów na kilka ruchów naprzód, co pozwoli wyeliminować wiele konfliktów. Swoje mógłby dołożyć też zarządca drogi - modyfikacja ustawienia wspomnianych wyżej barierek polepszyłaby "trójkąt widoczności" a rezygnacja z "siedemdziesiątki" powstrzymałaby zapędy dużej grupy kierowców na al. Zwycięstwa.</div>
</div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0Gdańsk, Polska54.374714641075492 18.62020611763000554.374136641075495 18.618945617630004 54.37529264107549 18.621466617630006tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-49153345446698723962013-06-05T18:28:00.000+02:002013-06-05T18:28:09.421+02:00Skrzyżowania równorzędne<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPGrc4YiHTlYqozxpo96fk0wsQalRhbKvahrUBeEl7c5W_Nripmf55aJikk_UdFWeDZemQpVmGCDJx8YpCTcWX7JvQtmghsDZTgNvgBMh7WBSSlPqj7VqqVHhS4Zv3FEPsgYG0foQQzMXL/s1600/Znak_A-5.png" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPGrc4YiHTlYqozxpo96fk0wsQalRhbKvahrUBeEl7c5W_Nripmf55aJikk_UdFWeDZemQpVmGCDJx8YpCTcWX7JvQtmghsDZTgNvgBMh7WBSSlPqj7VqqVHhS4Zv3FEPsgYG0foQQzMXL/s1600/Znak_A-5.png" width="150" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A-5 Skrzyżowanie dróg</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
Dzisiejszy wpis poświęcę sytuacji, która ostatnio spotkała mnie na <a href="http://www.zumi.pl/namapie.html#54.392004/18.618358/13/hybrid" target="_blank">skrzyżowaniu ulic Pstrowskiego i Dźwigowej</a>. Są to niezbyt ruchliwe ulice na osiedlu tzw. domków fińskich. W odróżnieniu od odległej o ok. 300 m ul. Lwowskiej nie zdecydowano się na umieszczenie coraz powszechniejszej w Gdańsku tablicy informacyjnej (bo nie znaku!) o "strefie uspokojonego ruchu".</div>
<div style="text-align: justify;">
<br />
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjipx5BeJq_jHpUEbKNxdRm3e01EK0leQxuUtsT73n61TTv3I221FvxzdBCxXhcsJeZJwPWn8dqzwdmYhmBVC9eLRhpsObS-pING8XwS0BIfgJKH37-zVrp8B_3inXm9p-BhjvtRI7bmLI4/s1600/strefa.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjipx5BeJq_jHpUEbKNxdRm3e01EK0leQxuUtsT73n61TTv3I221FvxzdBCxXhcsJeZJwPWn8dqzwdmYhmBVC9eLRhpsObS-pING8XwS0BIfgJKH37-zVrp8B_3inXm9p-BhjvtRI7bmLI4/s200/strefa.jpg" width="136" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tablica na ul. Lwowskiej</td></tr>
</tbody></table>
Jechałem ul. Pstrowskiego z zachodu - od ul. Chrobrego w stronę ul. Hallera (pojazd <b>A</b> na poniższym rysunku). Zbliżając się do skrzyżowania z ul. Dźwigową, które - nota bene - ma dość ograniczoną widoczność z uwagi na ogrodzenie, zatrzymałem się, bo z mojej prawej do skrzyżowania dojeżdżał inny samochód (<b>C</b>). Jego kierowca jednak nie był chyba świadomy, że ustępuję mu pierwszeństwa, również się zatrzymał. Co gorsza, jakiś nerwowy osobnik w aucie za mną (<b>B</b>) postanowił wyładować nerwy na klaksonie. Podejrzewam, że obydwaj jechali (albo zazwyczaj jeżdżą) przez to skrzyżowanie na zasadzie "szersza ma pierwszeństwo" tak powszechnej na naszych drogach.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI6TPx2gnIREDlZIKv0vtOtVMD4DS_THBlGoB3202HU5ktMR2TI7w6I15gy8cWmlaC61cKUt0wjw2YrUcGvFqKuOp7W3NhETCi3piSv0wR51d8SqLyloYO4POyetEDEV4E61eLC2MtAQUQ/s1600/pstr_x_dzwig.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="187" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhI6TPx2gnIREDlZIKv0vtOtVMD4DS_THBlGoB3202HU5ktMR2TI7w6I15gy8cWmlaC61cKUt0wjw2YrUcGvFqKuOp7W3NhETCi3piSv0wR51d8SqLyloYO4POyetEDEV4E61eLC2MtAQUQ/s1600/pstr_x_dzwig.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Skrzyżowanie ulic Pstrowskiego i Dźwigowej</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJfUqweGwj4bRX3t2SzqbxMiCbjkTgExBPvUGG3QbJboRWrwYIE47INFZF1vYl1GPcleDrWAA3SWKgunqYsfUsYRqkHTX5CxUFMkQYyNGXuxwAkPru2HPuNRzQMqecqxtDTZAraSAEBgVE/s1600/pstrowskiego.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="174" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJfUqweGwj4bRX3t2SzqbxMiCbjkTgExBPvUGG3QbJboRWrwYIE47INFZF1vYl1GPcleDrWAA3SWKgunqYsfUsYRqkHTX5CxUFMkQYyNGXuxwAkPru2HPuNRzQMqecqxtDTZAraSAEBgVE/s200/pstrowskiego.jpg" width="200" /></a></td><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCzD9Nxwszl0MpOQeEHblGilRm8GH3r5bQMQm0gV8IoeMjF21RGRAjG-X9EaMgwv0A1M109mJZ_MFUg0-DbbiQfrfByci9Bdt3ZFIk7MSqKPh_hoXLQK6xRe-E-UblXRYC30QH2PxPaSqt/s1600/dzwigowa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCzD9Nxwszl0MpOQeEHblGilRm8GH3r5bQMQm0gV8IoeMjF21RGRAjG-X9EaMgwv0A1M109mJZ_MFUg0-DbbiQfrfByci9Bdt3ZFIk7MSqKPh_hoXLQK6xRe-E-UblXRYC30QH2PxPaSqt/s200/dzwigowa.jpg" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Widok ul. Pstrowskiego<br />
od ul. Bolesława Chrobrego</td>
<td class="tr-caption" style="text-align: center;">Skrzyżowanie od strony<br />
ul. Dźwigowej</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQhJeVdMQYQqiwQwmvbr6_aPjb43O6EKy0OK0hUQfzhabx769bvk2VMQ1aALPJ_MHxrq3JxmjZUDZALZgVxbaMKq2XLlIB9BjmR4OCvttWc29Sa5jX6bg28ZPFwnxEJzt8MZpcwT4uVhf2/s1600/a-5.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQhJeVdMQYQqiwQwmvbr6_aPjb43O6EKy0OK0hUQfzhabx769bvk2VMQ1aALPJ_MHxrq3JxmjZUDZALZgVxbaMKq2XLlIB9BjmR4OCvttWc29Sa5jX6bg28ZPFwnxEJzt8MZpcwT4uVhf2/s200/a-5.jpg" width="115" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jak wybierane są skrzyżowania, <br />przed którymi ustawia się <br />znak A-5?</td></tr>
</tbody></table>
Czy nie warto byłoby (nie tylko w Gdańsku) oznaczać takich miejsc znakiem A-5, żeby nie było wątpliwości? W końcu nie zawsze na pierwszy rzut oka widać, czy droga poprzeczna, do której dojeżdżamy, tworzy z naszą skrzyżowanie - a może to dojazd do obiektu przydrożnego, a może wyjazd ze strefy zamieszkania, a może droga nieutwardzona? Jeśli wszystkie skrzyżowania byłyby oznakowane bądź to znakiem A-5 bądź którymś z grupy A-6, oznaczałoby, że bez tego znaku nie ma skrzyżowania, a wyjeżdżający włącza się do ruchu (a ewentualne wcześniejsze zakazy nadal obowiązują).</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
W tym momencie nachodzi mnie dodatkowa refleksja - czy jeśli pojazd ma pierwszeństwo, ale się zatrzymuje, to czy następnie włącza się do ruchu? Wszak jego zatrzymanie nie wyniknęło z warunków ruchu.</div>
</div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-76253191280109097072013-03-29T23:32:00.002+01:002013-03-30T00:12:25.916+01:00Parkowanie - nie przejmujemy się zasadami<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: justify;">
Parkowanie to temat rzeka. Zostawiamy samochody byle jak, byle gdzie, byle nam było bliżej i wygodniej i najlepiej za darmo. Znalezienie przykładów nie nastręcza żadnych trudności, wystarczy krótki spacer, poniższe zdjęcia (poza jednym) zrobiłem na małym obszarze Wrzeszcza.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
Z Ustawy Prawo o ruchu drogowym: </div>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote class="tr_bq">
Art. 47. 1. Dopuszcza się zatrzymanie lub postój na chodniku kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t, pod warunkiem że:<br />
1) na danym odcinku jezdni nie obowiązuje zakaz zatrzymania lub postoju;<br />
2) szerokość chodnika pozostawionego dla pieszych jest taka, że nie utrudni im ruchu i jest nie mniejsza niż 1,5 m;<br />
3) pojazd umieszczony przednią osią na chodniku nie tamuje ruchu pojazdów na jezdni.</blockquote>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhyoRmOFwLoOJdUnt2jwrzmkH4n7G-1k42mO0Mj5ZOOXUxe0r0lsMQp2H8FFSxMzzYm9hZQ7ndYj8RAm0Y-FaD9jbn0rpOJNRaP_CHx2NwKLx1AgAWdAQTgn3mkkdIIo0SNDh_6oSZFp0R/s1600/parkowanie+chodnik.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjhyoRmOFwLoOJdUnt2jwrzmkH4n7G-1k42mO0Mj5ZOOXUxe0r0lsMQp2H8FFSxMzzYm9hZQ7ndYj8RAm0Y-FaD9jbn0rpOJNRaP_CHx2NwKLx1AgAWdAQTgn3mkkdIIo0SNDh_6oSZFp0R/s1600/parkowanie+chodnik.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zatrzymanie na chodniku</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote class="tr_bq">
Art. 49. 1. Zabrania się zatrzymania pojazdu:<br />
1) na przejeździe kolejowym, na przejeździe tramwajowym, na skrzyżowaniu oraz w odległości mniejszej niż 10 m
od przejazdu lub skrzyżowania;<br />
2) na przejściu dla pieszych, na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem; na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu zakaz ten obowiązuje także za tym przejściem lub przejazdem;(...)</blockquote>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfXAhOWu54uc_ozucCG4iVh71OdwG0iS30bmplVoilKA3xeWGmmcYW_IcqBWSbMGbLKYEFadM0kTC0fHhooArfMrtu5qmEPcHhIggE-0J4HhXsHOUbBQ_BSefOOtfG09HGi2MlKAFN4KNe/s1600/parkowanie+skrzyzowanie+wrzeszcz.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfXAhOWu54uc_ozucCG4iVh71OdwG0iS30bmplVoilKA3xeWGmmcYW_IcqBWSbMGbLKYEFadM0kTC0fHhooArfMrtu5qmEPcHhIggE-0J4HhXsHOUbBQ_BSefOOtfG09HGi2MlKAFN4KNe/s1600/parkowanie+skrzyzowanie+wrzeszcz.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zatrzymanie na skrzyżowaniu</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS49ypKcUsQ6VJkKL0FJSIZf9dp97zSQOA4-RlrLAxPDFLpt0aGMiZEQ_P5HrLqCeVjt7DH6dsMlzCoenrCTuF_KOKGGbK6A2TkjxXn0bL5NjvDRpe3OjpzISRXdhdfHG2z4Qb980IZmo1/s1600/parkowanie+pdp.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS49ypKcUsQ6VJkKL0FJSIZf9dp97zSQOA4-RlrLAxPDFLpt0aGMiZEQ_P5HrLqCeVjt7DH6dsMlzCoenrCTuF_KOKGGbK6A2TkjxXn0bL5NjvDRpe3OjpzISRXdhdfHG2z4Qb980IZmo1/s1600/parkowanie+pdp.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zatrzymanie przed przejściem dla pieszych</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
Z Rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych:</div>
<div style="text-align: justify;">
<blockquote class="tr_bq">
§ 28. 2. Znak B-36 „zakaz zatrzymywania się” oznacza zakaz zatrzymania pojazdu.</blockquote>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAMf6hyphenhyphens8iS0YAEVVI5Ax4A1X3Hjhni1_7CvIr7OG7Jf0y9aFOY_0Gwbp_2jhlNOiiPkRuOapCcDgGhZqQWGO5cLgJjc6c2VhreT3ItIaWd9_cQ1wjCGtG4XsE8nPXzXKptKlbwrjSGet5/s1600/parkowanie+B-36+wrzeszcz+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAMf6hyphenhyphens8iS0YAEVVI5Ax4A1X3Hjhni1_7CvIr7OG7Jf0y9aFOY_0Gwbp_2jhlNOiiPkRuOapCcDgGhZqQWGO5cLgJjc6c2VhreT3ItIaWd9_cQ1wjCGtG4XsE8nPXzXKptKlbwrjSGet5/s1600/parkowanie+B-36+wrzeszcz+1.jpg" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zatrzymanie mimo znaku B-36</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="text-align: justify;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVnnwCg5tw52KgIsEdNtKHqEYoiKUPmFVDAA_q8PvM_TzxdM3BBbe3w8qUYs0HeAUnKqiax3VfumXP5CBMDDnLrMOA0Rtpn8h9ftWmVvV9BuKHBC5FGcXoqnMKGySp7sxsUqTK8W3ijIZx/s1600/parkowanie+B-36+wrzeszcz+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVnnwCg5tw52KgIsEdNtKHqEYoiKUPmFVDAA_q8PvM_TzxdM3BBbe3w8qUYs0HeAUnKqiax3VfumXP5CBMDDnLrMOA0Rtpn8h9ftWmVvV9BuKHBC5FGcXoqnMKGySp7sxsUqTK8W3ijIZx/s1600/parkowanie+B-36+wrzeszcz+2.jpg" height="320" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zatrzymanie mimo znaku B-36</td></tr>
</tbody></table>
Niektórzy "usprawniają" organizację, dzięki temu zmieści się więcej aut, ale czy o to nam chodzi?<br />
<blockquote class="tr_bq">
§ 52. 1. Znak D-18 „parking” oznacza miejsce przeznaczone na postój pojazdów (zespołów pojazdów), z wyjątkiem przyczep kempingowych;(...)<br />
2. Umieszczona pod znakiem D-18 tabliczka T-30 wskazuje sposób ustawienia pojazdu względem krawędzi jezdni oznaczonej na tabliczce barwą szarą oraz że miejsce jest przeznaczone dla pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t.</blockquote>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb9a4TB5ZnNtCTrdNxUUXRK0-jHFm_5z5NuI14p06khJ31W67HAIfg8kJedS6BYjNAR0G7XTUJHJbCguVIiPhyphenhyphenOQ6k79U-UzZkfz6yCTU8GVRht4Kyy9os-OOhrIhVS2Vua-f3MAkYyV7l/s1600/parkowanie+T-30+wrzeszcz+3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhb9a4TB5ZnNtCTrdNxUUXRK0-jHFm_5z5NuI14p06khJ31W67HAIfg8kJedS6BYjNAR0G7XTUJHJbCguVIiPhyphenhyphenOQ6k79U-UzZkfz6yCTU8GVRht4Kyy9os-OOhrIhVS2Vua-f3MAkYyV7l/s1600/parkowanie+T-30+wrzeszcz+3.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Postój wbrew tabliczce T-30 (tylko jeden prawidłowo zaparkowany samochód)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVeCIRCAoMQJYjpzKKbaAhyphenhyphenvqYG0BhZy6gEuCLXAganJ-CxtvkIdYb6-suiqc5UMX2XfJO6tXcL7zSAC_YoTzcU1KPszLs9iICiunidjrPPrW-T_RJ7wyJvgZSTqd5RNBYBQ9j_cXqNrlQ/s1600/parkowanie+T-30+gdynia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVeCIRCAoMQJYjpzKKbaAhyphenhyphenvqYG0BhZy6gEuCLXAganJ-CxtvkIdYb6-suiqc5UMX2XfJO6tXcL7zSAC_YoTzcU1KPszLs9iICiunidjrPPrW-T_RJ7wyJvgZSTqd5RNBYBQ9j_cXqNrlQ/s1600/parkowanie+T-30+gdynia.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Postój wbrew tabliczce T-30</td></tr>
</tbody></table>
Ale znalazł się też jeden "antyusprawniacz" zajmujący dwa miejsca.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii9zXOuelITNM8vFWv_hIdZmoVysv2LE1QEKnCopVtpiSJEEV7lTb7uvXB9maO6anVC9wPhVAZ0Ir6abD6co0m-xxKvcS4zhvfTc3XqefOYJ4Re2ik2vl7ShhdxIMbrmYTWpKhTXCJV9OH/s1600/parkowanie+T-30+wrzeszcz+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii9zXOuelITNM8vFWv_hIdZmoVysv2LE1QEKnCopVtpiSJEEV7lTb7uvXB9maO6anVC9wPhVAZ0Ir6abD6co0m-xxKvcS4zhvfTc3XqefOYJ4Re2ik2vl7ShhdxIMbrmYTWpKhTXCJV9OH/s1600/parkowanie+T-30+wrzeszcz+2.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Postój wbrew tabliczce T-30</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
W niektórych miejscach udało się niedużym kosztem i bez specjalnych represji uporządkować kwestię nieprawidłowego parkowania, przy okazji udrożniono drogę dla rowerów. Wystarczyło kilka słupków.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5BBPjSRp4dgqaGG9kAgHId1KKi4Rgkm_Mry6dlvh9tGcPcWbauvezXAnbKW-lImDJF8ygoxB83_4czZINNVlN6W70s5NHblwZ1JKIpLxt6aQz-Tmt3hyphenhyphenp0YWOfCDUvAqKI0VUhJ0dW6Ac/s1600/parkowanie+zatoczka+2009.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5BBPjSRp4dgqaGG9kAgHId1KKi4Rgkm_Mry6dlvh9tGcPcWbauvezXAnbKW-lImDJF8ygoxB83_4czZINNVlN6W70s5NHblwZ1JKIpLxt6aQz-Tmt3hyphenhyphenp0YWOfCDUvAqKI0VUhJ0dW6Ac/s1600/parkowanie+zatoczka+2009.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Parkowanie w zatoczce przeznaczonej do parkowania równoległego (2009 r.)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuvOtJQIN4sCGpLKBZw-32Kg9IwiiqfSQX5wOzhF540spfvwVAX8c1uH6PZfPUECzy7s2CntrZFzBF2F_flYcGc-XJTRiPWEneIL7R7iBfgMGtV-9ig35FdXl2orw5uRIRqKWpWsBOXKse/s1600/parkowanie+zatoczka+2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuvOtJQIN4sCGpLKBZw-32Kg9IwiiqfSQX5wOzhF540spfvwVAX8c1uH6PZfPUECzy7s2CntrZFzBF2F_flYcGc-XJTRiPWEneIL7R7iBfgMGtV-9ig35FdXl2orw5uRIRqKWpWsBOXKse/s1600/parkowanie+zatoczka+2013.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">To samo miejsce obecnie</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Na koniec kilka przykładów z Grecji. Ale czy to duże pocieszenie, że gdzie indziej jest jeszcze gorzej? (Swoją drogą, nawet tam nie dopuszcza się postoju na chodniku, Polska pod tym względem to jakiś ewenement.)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
Wolałbym brać wzór z uporządkowanych ulic niemieckich lub austriackich.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie04wp9Aataj_yUOgeB_GwYoSkDf44dMiJT-6qiclXqYS52vz3Y9OVW1qqs8NAm1UlYbkJs04zJRAfMrZAAGVe4wk319RRJuBg3F_yrHIyqRN8BKw0H8Xt7ggLsbNX2jwLgZuh8nLzG_jD/s1600/parkowanie+skrzyzowanie+grecja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie04wp9Aataj_yUOgeB_GwYoSkDf44dMiJT-6qiclXqYS52vz3Y9OVW1qqs8NAm1UlYbkJs04zJRAfMrZAAGVe4wk319RRJuBg3F_yrHIyqRN8BKw0H8Xt7ggLsbNX2jwLgZuh8nLzG_jD/s1600/parkowanie+skrzyzowanie+grecja.jpg" height="247" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zatrzymanie na skrzyżowaniu</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLkH6jjckultdwln59MWRkiSR-Yw_6NO3zW-J7Gw0PSb7-oHzyuOPU7I7WNnZW5zhe4ToLO1kjqTUHxzS8QWjPwz1kg6S0MJYiY_rZoqdIeFn3LJhWx8fzZq9yfzp9dadz_lmckEWRe4_U/s1600/parkowanie+pdp+grecja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLkH6jjckultdwln59MWRkiSR-Yw_6NO3zW-J7Gw0PSb7-oHzyuOPU7I7WNnZW5zhe4ToLO1kjqTUHxzS8QWjPwz1kg6S0MJYiY_rZoqdIeFn3LJhWx8fzZq9yfzp9dadz_lmckEWRe4_U/s1600/parkowanie+pdp+grecja.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zatrzymanie na przejściu dla pieszych</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibb3nR_kvpJlJjNbTocFtL7BRiEMXJLAcdfGE4kfz_od-fjXSAFp7RMYfqQxjBqfbLEgfdN_GcCN0RtIfWnrjCcqeU6mnNULv1Sx0PBpuc-vAl47Mpby7UP6YeAPEGdAYI1Pmwrh22-IpC/s1600/parkowanie+sygnalizacja+grecja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibb3nR_kvpJlJjNbTocFtL7BRiEMXJLAcdfGE4kfz_od-fjXSAFp7RMYfqQxjBqfbLEgfdN_GcCN0RtIfWnrjCcqeU6mnNULv1Sx0PBpuc-vAl47Mpby7UP6YeAPEGdAYI1Pmwrh22-IpC/s1600/parkowanie+sygnalizacja+grecja.jpg" height="240" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Zatrzymanie na przejściu dla pieszych z sygnalizacją świetlną</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
</div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-33830729677705321412013-03-16T22:25:00.000+01:002013-03-16T22:25:46.245+01:00Las zabudowany<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">
</div>
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit7Jsl1MGsyPNN3csvVNKQh4QhUNO8tJr3dNoX0eNGyWqiMyqPPxbS9tVSnzXgsIzYRbaIqSi85usIVByJWEFXd4fMLJrTN1hOh48nRQMovkH-Q0grDdS0f4FoYKKDrXhfYvLv_2YR7eoj/s1600/D-42.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEit7Jsl1MGsyPNN3csvVNKQh4QhUNO8tJr3dNoX0eNGyWqiMyqPPxbS9tVSnzXgsIzYRbaIqSi85usIVByJWEFXd4fMLJrTN1hOh48nRQMovkH-Q0grDdS0f4FoYKKDrXhfYvLv_2YR7eoj/s1600/D-42.png" /></a></div>
<br />
Obszary zabudowane to jeden z najbardziej jaskrawych przykładów dowolnej interpretacji obowiązujących przepisów i wytycznych dotyczących organizacji ruchu drogowego. Przypomnijmy, co mówi obowiązujące <b>Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach</b> (<a href="http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20032202181" target="_blank">Dz.U. z 2003 r. nr 220 poz. 2181</a>) w Załączniku nr 1 - Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na drogach:
<br />
<blockquote>
<b>5.2.48.2. Ustalenie granic obszaru zabudowanego</b><br />
Granica obszaru zabudowanego wyznaczonego znakiem D-42 powinna być powiązana z występującą wzdłuż drogi zabudową o charakterze mieszkalnym i występującym na drodze ruchem pieszych. Znak D-42 powinien być umieszczony w pobliżu miejsca, w którym następuje wyraźna zmiana charakteru zagospodarowania otoczenia drogi. Znak D-42 powinien być powiązany z takimi elementami zagospodarowania drogi, jak:
<br />
<ul>
<li>początek chodnika,</li>
<li>wyjazdy bramowe z posesji,</li>
<li>pas postojowy lub parking wyznaczony wzdłuż jezdni,</li>
<li>skrzyżowanie.</li>
</ul>
Jako obszar zabudowany nie powinny być oznakowane miejsca, w których:
<br />
<ul>
<li>zabudowa mieszkalna jest oddalona od drogi i nie jest z nią bezpośrednio związana,</li>
<li>strefy przedmieść, w których zabudowa ma charakter handlowo-usługowy (hurtownie, warsztaty, duże sklepy), jeżeli nie wiąże się z nią intensywny ruch pieszych w pobliżu drogi,</li>
<li>konieczność ograniczenia prędkości wynika jedynie z warunków geometrycznych i technicznych drogi,</li>
<li>występujący ruch pieszych wynika jedynie z lokalizacji przystanku autobusowego, skrzyżowania dróg lub ma charakter sezonowy.</li>
</ul>
</blockquote>
Najbardziej rzucający się mi w oczy przykład bezmyślności przy zastosowaniu tego znaku w naszej okolicy spotkać można przy wjeździe w granice Sopotu ulicą Sopocką i Malczewskiego. Otóż mamy znak D-42 ustawiony w środku lasu. Lokalizacja tego znaku nie spełnia <b>żadnego kryterium</b> wymienionego w rozporządzeniu!<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicNV-hwkO3Kpebl5-0cTnqrEEKDFuZhpQ-de9_qYPlUZtRRWHDDxQH4wYtv0RWOzcXNJYMne_xm4E8xl0AYOYFr7g4ZIZ1_qPq6ApXcbN-92A4-oINEWSwS6eaVHBMwjOtbeEfKU7AeAeQ/s1600/sopocka_D42_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicNV-hwkO3Kpebl5-0cTnqrEEKDFuZhpQ-de9_qYPlUZtRRWHDDxQH4wYtv0RWOzcXNJYMne_xm4E8xl0AYOYFr7g4ZIZ1_qPq6ApXcbN-92A4-oINEWSwS6eaVHBMwjOtbeEfKU7AeAeQ/s1600/sopocka_D42_1.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHsXmrIimUC_MzQPTM7R08Nqd6YKEVFOk6RV7VnFk5jfBQhSy6tC_oLBXRFrh99ltgjEuBJpX7N-GKpkbgXZhLw0X6Tj0StYWClH8Te_yDbeK28yM7unJSIxqCTfRjMBLVYcQzzZUTxk1X/s1600/sopocka_D42_2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHsXmrIimUC_MzQPTM7R08Nqd6YKEVFOk6RV7VnFk5jfBQhSy6tC_oLBXRFrh99ltgjEuBJpX7N-GKpkbgXZhLw0X6Tj0StYWClH8Te_yDbeK28yM7unJSIxqCTfRjMBLVYcQzzZUTxk1X/s1600/sopocka_D42_2.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Chętni mogą zobaczyć, jak wygląda okolica tego miejsca <a href="http://goo.gl/maps/HBkjK" target="_blank">na zdjęciu satelitarnym</a>.<br />
<br />
Można jednak zauważyć, że ktoś się w to miejsce pofatygował. Jeszcze jakiś czas temu jadący w stronę Gdyni nie wyjeżdżał z obszaru zabudowanego, co zostało udokumentowane na Google Street View:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD7mk43C4MyDB5yppOv4pBSygILFa3a1n7qN772TGkwfFM2RtlMPe7l5v-T_HDj0ft7v6Zgqz-CVitziUwssZE_YLM917sQ3uIS12qVY6cgaOtdKtF_bM5qFRT9yXRuz3dok64xMnUr5Mf/s1600/gdynia_bez_D43.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD7mk43C4MyDB5yppOv4pBSygILFa3a1n7qN772TGkwfFM2RtlMPe7l5v-T_HDj0ft7v6Zgqz-CVitziUwssZE_YLM917sQ3uIS12qVY6cgaOtdKtF_bM5qFRT9yXRuz3dok64xMnUr5Mf/s1600/gdynia_bez_D43.jpg" height="165" width="320" /></a></div>
<br />
Dochodziło wówczas do takiego kuriozum, że jadąc z Gdyni do Sopotu jesteśmy w obszarze niezabudowanym (w Gdyni znak D-43 ustawiono rzetelnie, na granicy lasu), a poruszając się w przeciwną stronę musimy pamiętać, że jesteśmy w zabudowanym lesie. Obecnie jest już trochę lepiej:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiysbZ_ARg_EXD6J4x1rWWfO6kud5H9coKGCF-4-DXfo4lXB4-kypv4ZsGhkbCrLvruhB5NOe_FNdMv-rLMNE_54N1njZtvey70wOpKSmgl1W2pRUYT_cuVJMvLBq0emp8d3mnl_1OhsVI/s1600/sopocka_D43.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiiysbZ_ARg_EXD6J4x1rWWfO6kud5H9coKGCF-4-DXfo4lXB4-kypv4ZsGhkbCrLvruhB5NOe_FNdMv-rLMNE_54N1njZtvey70wOpKSmgl1W2pRUYT_cuVJMvLBq0emp8d3mnl_1OhsVI/s1600/sopocka_D43.jpg" height="320" width="126" /></a></div>
<br />
Do ideału trochę jednak brakuje. Jedynym prawidłowym (a przy okazji zdroworozsądkowym) rozwiązaniem jest przeniesienie pary znaków D-42/D-43 przed skrzyżowanie z ul. Kolberga.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicOrge1YjEksc3U63ZWcgW-m7icuuiQFNHyRTrqLGiKvVbNG6DfdCRzQxxEqWUwQzyaI9VpcEwVoHlytXgGAQJaMUs5HKW0em2sjFYRPlSYSS3opzapT_miAYBE2BjF65F-0h931rBNVXW/s1600/malczew.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicOrge1YjEksc3U63ZWcgW-m7icuuiQFNHyRTrqLGiKvVbNG6DfdCRzQxxEqWUwQzyaI9VpcEwVoHlytXgGAQJaMUs5HKW0em2sjFYRPlSYSS3opzapT_miAYBE2BjF65F-0h931rBNVXW/s1600/malczew.jpg" height="290" width="400" /></a></div>
<br />
W zanadrzu mam jeszcze inne przykłady nazbyt gorliwego rozszerzania obszaru zabudowanego (już w Gdańsku, zgodnie z tytułem bloga), ale nimi zajmę się przy innej okazji.<br />
<br />
Od razu zastrzegam - nie chodzi mi o możliwość szybszego przejechania tych 500 metrów - wszak tak czy inaczej prędkość ograniczona jest do 40 km/h. Zwracam raczej uwagę na rzetelność w stosowaniu przepisów, której uczciwe władze powinny wymagać także od siebie. </div>
magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0Jacka Malczewskiego, 81-817 Sopot, Polska54.4564653 18.52348729999994254.4518498 18.513402299999942 54.4610808 18.533572299999943tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-82575230033238943032013-02-21T19:27:00.003+01:002013-02-21T19:27:40.698+01:00LED-em po oczach - w imię bezpieczeństwaPo <a href="http://korki.trojmiasto.pl/Potracenie-pieszego-na-al-Hallera-n63621.html">głośnym wypadku</a> jesienią ubiegłego roku na przejściu dla pieszych przez al. Hallera między Operą a wiaduktem kolejowym pojawiły się różne pomysły na poprawę bezpieczeństwa w tamtym miejscu. Padały przeróżne propozycje - od najbardziej radykalnych, czyli likwidacji przejścia (a trzeba wiedzieć, że jest to najkrótsza droga od przystanku SKM do Politechniki), poprzez kuriozalne, jak montaż progów zwalniających (pomysłodawcy zapomnieli chyba o jeżdżących tamtędy tramwajach), po oczywiste, czyli instalację sygnalizacji świetlnej (w odległości ok. 200 i 150 metrów od sąsiednich "świateł).<br/>
U źródeł tego rodzaju wypadków jest jedno z najwyżej karanych wykroczeń w ruchu drogowym, a mianowicie wyprzedzanie przed przejściem dla pieszych oraz omijanie pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem w celu przepuszczenia pieszych. Niestety, trudno wykazać takie wykroczenia przy pomocy automatycznych środków rejestrujących, które duża część "władzy" i spora grupa społeczeństwa uważa za podstawowe i wystarczające lekarstwo na drogowe bolączki. Z moich obserwacji wynika, że takie zachowania wcale nie zdarzają się przy prędkości ponad limit, dlatego nawet fotoradar przed przejściem nie pomoże. Do ujawnienia i eliminacji takich zachowań potrzeba więcej policji "w ruchu", na co w najbliższym czasie chyba nie ma co liczyć.<br/>
Zdecydowano się zatem na rozwiązanie, które miało poprawić widoczność przejścia, chociaż ja nie jestem przekonany czy ono było niewidoczne - raczej lekceważone. Zainstalowano błyskające światła LED-owe zatopione w jezdni oraz podświetlany znak. Nie wiem, jak w tym konkretnym miejscu to rozwiązanie działa za dnia, ale pamiętając podobny system na ul. Świętokrzyskiej, jestem sceptyczny. Widziałem natomiast, jak instalacja spisuje się w nocy. I jestem przekonany, że sytuacja jest gorsza niż dotychczas. Zresztą sami zobaczcie na materiale z portalu <a href="http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/10,88290,13438447,LED_owe_oczka_na_przejsciu_przy_Operze__Zobacz_jak.html">Gazeta.pl</a>:<br/>
<div class="gazetaVideoPlayer"><a href="http://trojmiasto.gazeta.pl/trojmiasto/10,88290,13438447,LED_owe_oczka_na_przejsciu_przy_Operze__Zobacz_jak.html">LED-owe oczka na przejściu przy Operze. Zobacz jak działają</a><div><iframe src="http://www.gazeta.tv/plej/19,88290,13438447,video.html" width="496" height="307" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe></div></div>
Zobaczcie też <a href="http://korki.trojmiasto.pl/Kocie-oczka-poprawia-bezpieczenstwo-pieszych-na-niebezpiecznym-przejsciu-n66455.html">materiał przygotowany przez trojmiasto.pl</a>.
Jest dokładnie tak, jak na filmach - w ostrym świetle diod zupełnie nie widać, jaki znak mamy przed sobą, a dodatkowo oślepiony kierowca może mieć trudności z dostrzeżeniem osoby czekającej przed przejściem. Zastanawiam się, czy zamiast zwrócenia uwagi na <b>znak</b> nie można było po prostu oświetlić <b>przejścia</b>, które, jak można zobaczyć np. na zdjęciu z Google Street View, znajduje się dokładnie pomiędzy dwiema ulicznymi latarniami. Może nie byłoby to rozwiązanie tak wyrafinowane, ale mam wrażenie, że o wiele skuteczniejsze.magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-8972580447871139067.post-68907153464086397662013-02-18T21:00:00.000+01:002013-02-18T21:06:39.963+01:00Targ DrzewnyDobrym pretekstem do startu bloga jest dyskusja pod artykułem na portalu trojmiasto.pl na temat marnej jakości oznakowania poziomego na gdańskich ulicach: <a href="http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Znaki-poziome-znikaja-kierowcy-sie-gubia-n66260.html">Znaki poziome znikają, kierowcy się gubią</a>. Chciałbym skupić się na wątku potencjalnych kolizji na zjeździe z Targu Drzewnego na Hucisko.<br/>
Tak wygląda to miejsce w Google Maps:<br/>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjug-G3cWtzn5TRmMw6paNve-jKEcVBxUJXrCVALKwiEeE19AbQlb8CQYm1IIbmKjZ0mFrTAWulhBhXQAhPzM6W_iJbSjOz9Sp8Srfp1xyiLzb8ln49r0TKRhtBR966TBhdrAnPXmCdjMBE/s1600/Targ+Drzewny+google.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjug-G3cWtzn5TRmMw6paNve-jKEcVBxUJXrCVALKwiEeE19AbQlb8CQYm1IIbmKjZ0mFrTAWulhBhXQAhPzM6W_iJbSjOz9Sp8Srfp1xyiLzb8ln49r0TKRhtBR966TBhdrAnPXmCdjMBE/s320/Targ+Drzewny+google.jpg" /></a>
<br/>
Po zmianach organizacja ruchu wygląda następująco (abstrahuję już od widoczności oznakowania):<br/>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc0y4h7Pa9juSrebuM2pYlHEcff9FlJRIyvvtaNF4muJm3OnyNkE2zQS4UqsqmGXxN7-uO8l8cxSluIL_Zf7sbjtRcjCd68jet_I3JShDZWHHmw4bZ_jFxfaCI_3pXslQpJrvqph2y4PBK/s1600/Targ+Drzewny+1.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc0y4h7Pa9juSrebuM2pYlHEcff9FlJRIyvvtaNF4muJm3OnyNkE2zQS4UqsqmGXxN7-uO8l8cxSluIL_Zf7sbjtRcjCd68jet_I3JShDZWHHmw4bZ_jFxfaCI_3pXslQpJrvqph2y4PBK/s320/Targ+Drzewny+1.jpg" /></a>
<br/>
Zarówno autor artykułu, jak i kilku komentatorów sugeruje, że jazda z Targu Drzewnego w Hucisko możliwa jest z pasa wewnętrznego (bliższego skwerkowi z pomnikiem). Jak pisze czytelnik portalu Piotr Boniecki: <blockquote>Błąd polega na tym, że kierowcy jadący lewym pasem przecinają przejście dla pieszych blokując i zajeżdżając drogę kierowcom jadącym prawym pasem ruchu, który w dodatku zaraz za przejściem dla pieszych rozdziela się na dwa pasy - środkowy do skrętu w lewo oraz jazdy na wprost, prawy do jazdy na wprost i skrętu w prawo. Kierowcy z braku wiedzy, jak również z powodu wytartych pasów, zajeżdżają drogę prawidłowo jadących prawym pasem.</blockquote><br/>
Panie Piotrze, panie Macieju i wszyscy kierowcy: nic się nie rozdziela, po prostu za skrzyżowaniem tworzą się trzy pasy, które można zająć dowolnie jadąc <b>tylko z zewnętrznego (prawego) pasa Targu Drzewnego</b>! Wynika to z logiki poruszania się po skrzyżowaniach z ruchem okrężnym o wielu pasach. Aby opuścić rondo, należy wcześniej zmienić pas na skrajny prawy. W tym konkretnym przypadku dochodzi jeszcze fakt, że kierowca pojazdu, chcąc w tym opuścić rondo z lewego (wewnętrznego) pasa [czerwona linia] naraża się na kolizję z pojazdem jadącym z ul. Garncarskiej w kierunku Targu Węglowego lub ul. św. Ducha [zielona linia]. Jedyny właściwy według mnie sposób jazdy przedstawia linia niebieska.<br/>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinh5ombCjNXPPawfzWlR1RwdUcrh3_w-hQYH0PJXlACmoUXPz8O9VMz0vowtoqzIo0rKY_fk4HQvRbr3qgD2yOhU_Jqo1OtKn8QJfJBAGaSn9VT8h1iPc0OiomwPXgyZ8acDVfEriyaJmy/s1600/Targ+Drzewny+2.jpg" imageanchor="1" ><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinh5ombCjNXPPawfzWlR1RwdUcrh3_w-hQYH0PJXlACmoUXPz8O9VMz0vowtoqzIo0rKY_fk4HQvRbr3qgD2yOhU_Jqo1OtKn8QJfJBAGaSn9VT8h1iPc0OiomwPXgyZ8acDVfEriyaJmy/s320/Targ+Drzewny+2.jpg" /></a>
<br/>
Zapraszam do dyskusji, chętnie przyjmę odmienny punkt widzenia, byleby był on odpowiednio umotywowany. Jeśli znacie jakieś miejsce z kontrowersyjną organizacją ruchu, również proszę o informację w komentarzach.magro_krhttp://www.blogger.com/profile/16537453347354841668noreply@blogger.com0